日前美国加州公用事业委员会（CPUC）方面宣布，将对通用汽车旗下自动驾驶汽车公司Cruise处以最高罚款、总额为11.25万美元，因后者延迟报告涉及自动驾驶出租车事故的某些关键细节。此外，Cruise方面还被要求向CPUC和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交有关该事故的详细报告。

据了解，此次事故发生于2023年10月初，彼时一名行人被一辆人类驾驶的车辆撞倒后，随后又被卷入了Cruise自动驾驶出租车的车底。该事故发生后几周，CPUC方面吊销了Cruise自动驾驶驾驶出租车运营许可证，并报告称Cruise在事故报告中对监管机构“歪曲”和“隐瞒”了某些关键细节，同时NHTSA也下令要求Cruise召回其车辆。

打开网易新闻 查看精彩图片

据悉，因Cruise延迟了15天向监管机构报告关键细节，所以这笔罚款意味着在这15天里Cruise每天都需要支付7500美元罚款。对此Cruise方面在一份声明中回应称，“我们很高兴能与CPUC达成和解。在过去的几个月里，我们已经采取了重要措施来改善我们的领导层、流程和企业文化”。

需要注意的是，因发生包括上述事故在内的多起事故，此前在2023年10月底Cruise方面曾宣布暂停所有公众领域的完全无人自动驾驶出租车运营服务及测试，以检查流程、系统和工具，并改进运营方式，但继续进行“受监督的自动驾驶汽车运营”。

随后在同年11月Cruise进一步宣布，将全面撤回所有在公共道路上运营的自动驾驶车辆，其中包括配有安全员的自动驾驶车辆。彼时Cruise方面表示，“为了重建公众信任，我们将进行全面安全审查，并有序地暂停运营。我们将继续在封闭的训练环境中运行车辆，并保持活跃的模拟计划，专注于推进自动驾驶技术”。

今年4月Cruise方面表示，将重新开始部署自动驾驶出租车服务测试计划。但与以往不同的是，Cruise此次部署的自动驾驶出租车并非完全自动驾驶运行，预计将配有安全员辅助部分驾驶。同时该服务将不向公众开放，而是将“在选定的城市（首先是凤凰城）创建地图和收集道路信息”，将收集有关限速、停车标志和交通信号灯等数据。

对此，通用汽车CEO玛丽·巴拉 (Mary Barra) 今年早些时候在写给投资者的信中表示，“在Cruise，我们致力于通过我们的承诺和行动赢得监管机构和公众的信任”。

【本文图片来自网络】