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（本文所指销量均为终端销量，插混车型不包含增程车）

今年前5个月新能源汽车销量321.6万辆，同比增长42%，比去年前五个月累计销量增加了94.7万辆，这其中增量最大的就是插混车型。插混车累计销量95.1万辆，同比增长70%。

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在插混市场，比亚迪虽然仍处于绝对优势地位，但随着其他车企陆续切入，今年的插混市场显然更热闹。

比亚迪的优势仍在，但优势已明显减弱。2023年前五个月比亚迪插混车累计销量45.2万辆，同期插混市场总销量为55.8万辆，比亚迪一家就占了插混市场的81%。

今年前五个月比亚迪插混车型累计销量56.8万辆，插混车市场总销量为95.1万辆，比亚迪的市场份额为59.7%。

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很显然，随着今年吉利、长城、长安、上汽、东风、广汽、奇瑞在插混市场的发力，大家共同将插混市场这块蛋糕做大了，与此同时比亚迪的市场份额也被大幅拉低了。比亚迪今年插混车累计销量增速为26%，也不及插混市场整体的70%增速。