渭南北站是我出差陕西始发终到次数最多的高铁站，这不仅是一座“憋屈”的地市级高铁站，也是国内首座线下式站房高铁站。

渭南北站近照

（一）“憋屈”的高铁站

。渭南北站的“憋屈”之处在于是国内少有的坐拥两条重要高铁线路（2010年开通郑西高铁、2014年接入大西高铁）的地市级高铁站，然而其站台规模却仅有3台8线，与一般开通一条高铁线路的地市级高铁站规模相仿，可惜渭南北站未能成为区域性的枢纽高铁站。

（二）线下式站房高铁站

。渭南北站自2010年2月开通运营，成为当时国内第一座“线下式站房”高铁站，说得直白点就是候车室位于高铁运营线路的下方，因此每次在渭南北站乘车时总是要顺着电梯往上方的站台走，同样下车时要从站台上方下来。不知道您有没有注意过，在渭南北站候车室等车时，如果遇到快速行驶的跨站列车，在下方会听到列车过站时发出的声响。

渭南北站前方既有市内公交与出租车，也有通往渭北几个县城（县级市）的客运站点，换乘交通还是很方便的。