最近，网上流传出了乐道L60这款新车的内饰图，引起了不少人的关注。李斌此前透露乐道L60会在9月份上市并交付，而在此之前，乐道L60的内饰一直是个谜。
从曝光的图片来看，乐道L60的内饰设计走的是简洁风格，中控台设计得十分平整，使用了隐藏式空调出风口和一大片贯穿式的木纹面板，看起来有点特斯拉 Model Y （ 参数 丨 图片 ）的感觉。车内采用了双色内饰设计，显得更加豪华。并且前排座椅采用了自研设计，看起来可能是一体式设计，既运动又舒适，靠背可以完全放平，与后排相连，后排提供了8英寸的娱乐控制屏和电动调节功能。
车内没有传统的仪表盘，取而代之的是一块17.2英寸的3K视网膜屏和一块13英寸的HUD安全屏，屏幕比例为16:10，行车信息可以通过中控屏或者HUD屏来显示。在前舱位置，没有看到NOMI或者预留位置，可能全系都没有这个配置。车辆使用了怀挡和滚轮拨杆，这符合新势力车型的一贯印象。
方向盘是椭圆形三辐式设计，两侧的控制滚轮预计可以和中控屏联动，实现多功能控制。副仪表台提供了手机无线充电、杯托和扶手箱等配置，全车没有设置实体按键。
乐道L60的上市将丰富蔚来汽车的产品线，不仅覆盖高端车型，中端车型也在其中。上市后，乐道L60将与特斯拉MODEL Y、理想L6、 唐EV 、 问界M5 等车型竞争。
但这里有个疑问，乐道L60在配置上会不会和蔚来保持一致？如果配置相同，那蔚来的竞争力在哪里？换句话说，既然更便宜的乐道L60都有这些配置，消费者为何还要选择价格更高的蔚来？如果配置有大幅度下调，消费者又该如何选择？同级别的产品在配置上可没有含糊，如果诚意不够，消费者可能不会买账。
另外，乐道汽车采用了蔚来的补能体系，这无疑提升了乐道汽车的起点。但后续换电的价格如何定价？会和蔚来汽车保持一致，还是更低？这个矛盾点和上面的问题一样。
不管怎么说，乐道车系充分利用了蔚来的补能体系，对车企来说，可以进一步分摊费用，降低成本。对目标消费者来说，丰富的换电站具有不小的吸引力，这也是乐道相比其他新品牌的优势所在。我们期待乐道L60的上市能够给消费者带来更多的选择，同时也希望乐道能够在激烈的市场竞争中找到自己的定位。
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