近日，中国又迎来了一位来自德国的客人——德国联邦数字化和交通部长维辛。这是继今年4月份，德国总理朔尔茨，以及前不久德副总理哈贝克后，来中国访问的第三位德国高官。而维辛此次访问中国，除让中欧关系维稳止跌外，另一个任务就是收拾哈贝克的烂摊子。
（德国联邦数字化和交通部长 维辛）
在维辛抵达上海后，就严辞批评了欧盟委员会的行为，并呼吁通过对话的方式解决贸易争端。与此同时，维辛还指出，“关税是一种破坏性的做法”，因此在他看来，欧盟委员会不应该寻求加征关税，而是要争取良好和公平的竞争规则。
而他之后也对中方愿意谈判的态度，表示了欢迎。尽管维辛直言，他和哈贝克的访华行程顺序，只是一个巧合。但总的看下来，维辛说出这番话，可能也是意识到，哈贝克先前来华访问的时候，其表态着实有些差强人意。
事实上，在决定对华加征关税这件事上，欧盟内部的态度从一开始就不统一，其中德国的反应尤为强烈。在今年5月份，美财长耶伦游说欧洲各国，试图拉拢其一道对中国电动汽车出手时，朔尔茨就曾两天两表态，且无一不保持了相对理智和客观的态度。
（欧盟对中国电动汽车出手）
而他首次表态就是在访问瑞典期间，当时在被问及欧盟对中国调档汽车征收关税的前景时，朔尔茨警告欧盟称，”不要步美国的后尘“，必须考虑到与中国进行贸易的好处。
另外，德国的车企巨头，比如大众、奔驰、宝马也对此持反对态度。而德方之所以敢“逆风叫板”美国，就是基于欧洲汽车工业的实际情况做出的选择。要知道，近几年来，欧洲汽车制造商在中国市场上，取得了显著的成绩，而这其中德国尤为亮眼。
最重要的是，为了与华加强贸易合作，朔尔茨今年还专门来中国进行了访问。因此，于情于理，对中国电动汽车加征关税这趟浑水，德国都不想跟着美国去蹚。但后续我们都可以看到，最终“胳膊拧不过大腿”，欧盟对中国电动汽车加征关税也“靴子落地”。
（德国总理朔尔茨）
在此情况下，德国火速派出了哈贝克访华，希望能与中国加强沟通，并保证中德经贸往来不会受到太大的影响。然而，万万没想到的是，局面出现了翻转，”临危受命“的哈贝克，却在中国吃了个”闭门羹“。
具体来说，就是哈贝克原本计划的与中方高层会晤，但最终未能成行。对此，哈贝克本人似乎也一头雾水，表示不清楚其中缘由。但事实上，这样的结果正是哈贝克自己一手造成的。
要知道，在访问中国前夕，哈贝克却先飞了一趟韩国。而在韩期间，哈贝克就宣称要”摆脱对华依赖”。俗话说“换汤不换药”，所谓”摆脱对华依赖”，与“对华脱钩断链”，其实都是一样的话术。
（德副总理哈贝克访华）
由此可见，从开始亚洲行的时候，哈贝克就偏离了原本与华对话的轨迹。而在抵达中国后，哈贝克又摆出了一副“高高在上”的姿态，炒作“中国援助俄”的同时，还要求中国停止对俄罗斯提供援助。
按照哈贝克本人的话来讲，中国和俄罗斯关系密切，还在俄乌冲突中向俄罗斯提供了援助。但事实上，所谓的“中国援助俄”，不过是西方抹黑中俄正常经贸合作的手段。对此，中方早已将事实阐述清楚。
在此情况下，中国取消会面请求，无疑是合情合理的事情。然而，在哈贝克对中国发出错误言论后，维辛截然不同的说法，显然是在收拾前者留下的烂摊子。不过坦白来讲，维辛的话，实则也是口头上的承诺，而如何让这件事翻篇，显然用实际行动来展示诚意才是重中之重。
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