6月28日，知名车圈博主孙少军透露，截止今日，小米SU7汽车月交付量破万，为新车发布以来首次。
此前，小米SU7一直受到产能拖累影响，销量连续下跌的声音不绝于耳。对此，小米集团公关部总经理王化在微博曾做出回应：目前的锁单数量每天都有稳定新增，但由于仅有一款车型，交付中心数量有限等问题，小米SU7的交付压力极大。小米汽车6月已经开始双班生产，有信心本月的交付量过万。
随后，小米向准车主及米粉发表公开信，称小米SU7即将进入新一轮的交付提速，确认了6月的保交付数达一万台。同时，为了加速订单和生产匹配效率，从6月5日开始，小米将大定锁单犹豫期从天缩短至3天（72小时）。小米称，缩短锁单时间将有助于缩短用户提车时间，感谢所有车主支持。
另外，在一季度投资者电话会上，小米集团管理层也再次承诺，小米SU 7系列新能源车年度交付12万辆、6月月度交付达到1万辆目标维持不变，目前主要任务集中在增加产能。管理层表示，当下小米SU 7系列新能源车的交货等待期约30周左右，小米汽车工厂已在本月开始双班生产制。
小米SU7汽车于今年3月底正式发布，一经发布迅速爆火，开售24小时大定88,898台。雷军称，小米SU7 4月交付量达7,058台，5月交付量达8,630台。在6月交付量突破万台之后，小米SU7累计交付已突破20,000台。
未来，小米还将加大销售服务网络建设，根据此前雷军透露，小米汽车计划至2024年年底将销售服务网络扩充至219家销售门店 ，覆盖46个城市；143家服务中心，覆盖86个城市，基本覆盖中国大陆地区所有省市区。补能方面，小米正在筹建小米超级充电站，采用600kW液冷超充方案，首批规划城市北京、上海、杭州将逐步建设。
今日，受小米集团联合创始人、副董事长、执行董事林斌减持套现动作影响，小米集团港股股价持续震荡。2024年6月4日至6日连续三个交易日间，林斌共减持1,000万股小米股票，合计套现约合人民币1.665亿元。
6月22日，林斌在个人微博发文回应称：此次减持的金额除了捐赠母校中山大学，未来还会有更多公益捐赠。林斌在2020年承诺五年内不再减持，但该承诺所指对象并不包含个人基金会的股票。
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