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Author / 酷乐汽车
法拉利曾在2019年末宣布，预计会在本 世纪 （ 参数 丨 图片 ）中期后才会推出品牌首款电动车，然而2021年4月的时候，公司董事长John Elkann就表示，这款车将在2025年推出，时间差不多提前了20年，随后再无动静，这至少说明法拉利对于市场的敏锐程度还是可以的，想象一下，如果法拉利真的再过20年才出纯电车型，那这个市场早就没有它的位置了。
近日则有外媒拍到了该测试车的首次测试谍照。
该原型车看起来像是一款被改造的五门运动掀背车，其结合了玛莎拉蒂 Levante SUV的五门车身结构，配上更大的车轮和降低的悬挂。LED大灯取自法拉利 Roma ，而定制的前保险杠则带有BMW M2风格的进气口。
除了这些细节外，我们还可以看到车辆尾部的四个尾管看起来很明显是装饰，这并不是首次有汽车制造商在电动原型车上安装假排气管，保时捷在电动 Boxster 上也采用这种做法。
这也暗示了该车将是全电动动力系统，车身两侧醒目的黄色雷电标志和完全封闭的前格栅也表明这应该是一台电车。
大直径的车轮包裹着倍耐力轮胎，导致套用的玛莎拉蒂轮拱进行了改装，为了适应更宽的轮胎宽度，增加了塑料扩展部分。
与大多数早期开发原型车一样，所拍摄的这款法拉利并没有被官方透露其最终量产车的设计细节，不过大体的尺寸及轮距我们可以略知一二，当然也不排除该车是法拉利用来测试电动系统的套装车。
所以该车最终是一台 跑车、GT旅行车，还是类似Purosangue的跨界车都无法知晓。
有报道称，这款电动车的价格将超过50万欧元，而且法拉利还在开发第二款电动车，目前上市时间不明，看来法拉利是真的想尽快切入市场，在其他同级品牌没有形成优势之前。
法拉利目前还处于电动系统开发的起步阶段，所以还计划尽可能长时间地销售V12车型，其表示会一直生产V12直到被禁止。 法拉利还预计到2030年，其纯内燃机车型会仅占年销量的20%，大约40%的销量将由插混动力车型承担，剩余40%为纯电车型。
与此同时，法拉利预计其首款电动车将在2026年占总出货量的5%。
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