一个周末那么多瓜吃... 一位从来没听说过的野鸡协会,有一位叫贾可的理事长,他公开吐槽“中国汽车到了最危险的时候”。大概内容就是全城痛批,中国汽车不行,内卷、价格低、技术差,甚至是把比亚迪给黑了一遍,说比亚迪完全没有技术。
但咱们就数据说话,比亚迪去年出口超过日本,把B级车打到998仍能赚钱,况且比亚迪的自研率超高,DM5.0把油耗都降低到2.9L/百公里了,就连美国网友都在臭骂,老登把中国汽车加100%关税,就是不让我们开那么好的车。
所以说,原来贾可背后这么多料,不是他,我都没机会去科普这些技术细节了。比亚迪把整车智能的「璇玑架构」、极限场景下智能泊车的「易四方泊车」、覆盖更多场景的「智能领航」、还有能全新交互的「智能座舱」都给攻克了,这都被抹黑,真的要感谢贾可,才有机会让更多人知道这些“料”了。
说实话,大家可以睁眼看事实,就国产10多万的汽车,几乎啥都有了,就论研发水平和乘坐体验,同价位的“国外车系”真的有明显掉队了好吧?那句话说得好,现在真正危险的不是中国汽车产业,而是德系、日系、美系……
家电、手机、盾构机、汽车、芯片、机床、大飞机,国内环境已经在突破,现在算是把汽车条路给打通关了,我倒觉得一些野鸡协会还是根据事实说真话,大家也看得到,比亚迪把工业体系、产业链全握在自己手里,这才是真技术,真领先。
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