近日，越南总理范明政访问中国，发来求助信息，希望中国能帮助越南进行铁路设计和建设。而且，越南方面一口气就想让中方帮忙建设三条铁路。

同登－河内这段铁路，将与中越边境连接，到时候会成为一条中越跨境铁路，大概率采用的是标准轨。老街－河内－海防；芒街－下龙－海防这两段则会连接成一条高铁，连通越南东北部广宁省和西北部的老街省。

另外，越南交通运输部长阮文胜也向中方提出请求，希望中国能帮助修建越南长达1500公里的南北高铁项目。

打开网易新闻 查看精彩图片

这个时候，被绕开的越南，不仅战略地位的重要性受到影响，无形中势必也会错过许多和别国经济合作的机会。所以，越南现在找中国帮忙，一次性想修三条铁路，也是为了加强和中国的合作，并以中国为基点，向其它国家辐射，扩大越南的经贸合作范围。

不过，在帮助越南修铁路这件事上，有不少人存在担忧。之前，中国和越南不是没有过基建合作，像是越南河内的吉灵--河东线轻轨项目，就是中企承建的。然而，这个项目在建设期间可谓一波三折，从2011年开始动工，历经多次延期后，才终于在2021年正式开通，而问题大多出在越南方面，不是资金不到位，就是征地困难等。

打开网易新闻 查看精彩图片

而越南的外交政策一贯被称为“竹子外交”，寻求在大国间保持平衡。那么，当中越经济深度融合后，很可能将促使越南进一步坚定这一外交政策，降低其和美国交往过密的可能。如此一来，就能打破美国试图通过越南遏制中国的企图。

打开网易新闻 查看精彩图片