2024年6月30日，宏润建设宁波轨道交通7号线TJ7003标小洋江站主体结构北基坑顺利封顶，标志着项目进入附属和内部二次结构施工的加速期，为7号线盾构接收及宁象线盾构始发创造了条件。

小洋江站为地下三层双岛四线车站，两岛站台宽度均为13米，宁象线居中，7号线位于两侧。车站总长270.8米，北端头设置1200毫米地下连续墙，将主体结构分为南北两个基坑，其中南基坑长243.4米，北基坑长27.4米。北端头井宽55.7米、深30.052米，采用地下三层三柱四跨钢筋混凝土框架结构，为宁波轨道交通首个超深、超宽车站工程。

小洋江站基坑位于软弱土层，北侧相邻既有轨交4号线盾构隧道，需要在控制盾构变形的前提下，尽快建成地下三层结构。面对挑战，宏润项目团队通过精心筹划、科学实施，在55.7×26.2米的封闭基坑内不间断作业，将4号线盾构隧道变形成功控制在技术要求范围内。

北基坑的顺利封顶标志着小洋江站将进入新的建设阶段，宏润将持续努力、不懈追求，为宁波轨道交通事业发展注入新活力、作出新贡献。

(宏润建设)