“速度40毫米/分钟，推力16000千扭，刀盘扭矩正常。”
6月30日，在无锡地铁4号线二期华庄站接收井内，盾构班组长正在指挥作业，体长84米、整机重达507吨的“初心号”盾构机刀盘缓慢转动，终于洞穿了最后一层地下连续墙，破壁而出，华庄站至净慧西道站区间右线盾构隧道顺利贯通，这标志着无锡地铁4号线二期迎来首条盾构隧道。
线路介绍
本次贯通的盾构区间隧道为华庄站至净慧西道站区间右线，该区间右线隧道全长约1352.45米，盾构机从净慧西道站始发，在华庄站预埋工程盾构井接收。线路出净慧西道站沿震泽路向西掘进，区间下穿袁塘桥、万红桥，涉及桥梁、河流，周边环境较为复杂。
靶向治理 精准施策
保障地铁隧道施工安全
为确保区间隧道安全高效贯通，无锡地铁建设团队携手中铁十七局盾构管理中心，科学制定详尽规划，精细优化工序衔接，成功克服了盾构穿越富水软土地层时面临的环境挑战，并有效解决了承压水突涌的技术难题。
成型隧道
在盾构机穿越袁塘桥这一关键阶段，建设团队采取严格的安全措施，设立专人定点值守，对盾构机、桥梁建筑物及地表状况进行了全方位、持续性的跟踪监测。同时，建设团队细致总结施工掘进参数，严格控制开挖面的土压平衡，以最大程度地减少对土体的扰动，确保盾构机在推进过程中的平稳、安全与高效。这些措施有效地保障了地面上方人流车流的安全，最终历时200余天，顺利实现区间右线隧道贯通。
盾构操作室
创新赋能 匠心打造
多措并举筑牢施工品质
面对盾构掘进中不同地层的挑战，无锡地铁建设团队因地制宜采取针对性措施，通过邀请专家召开盾构机选型及适应性评估会、盾构推进百环验收会等方式，合理配置盾构刀具，同步制定既有建筑物的保护措施，为盾构施工提供了基础保障。
错台检查
同时，建设团队结合已有施工经验，带领参建单位进行微创微改，在盾构机原有基础上加装了土仓可视化系统、人舱内有害气体检测系统以及同步注浆浆液自动搅拌系统，筑牢安全施工品质。这次区间右线的顺利贯通，也为今后在预防结泥饼、穿越富水软土地层等复杂条件下施工提供了宝贵的经验和借鉴。
注浆系统操作
此外，建设团队始终坚持智慧工地的管理理念，全力推进信息化、数字化创新建设，通过对龙门吊、盾构机、安全防护装置、视频监控、人员定位等多方面投入数据采集设备，全过程监测盾构机掘进姿态和施工安全，确保“初心号”盾构机平稳顺利完成贯通目标。
智慧监控系统
齐心协力铸基石，锐意进取开新篇。下阶段，无锡地铁将细致完成贯通接收后的收尾工作，以严谨认真的工作态度持续做好其他盾构区间隧道的掘进工作，精益求精建设安全地铁、品质地铁、幸福地铁，助力地铁4号线二期早日开通。
信息来源：无锡地铁建设有限责任公司
作 者：王天坤
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