突发！印尼对华加征关税，谁之过？|关税|加征|印尼|垄断|政府|韩国

印尼国家通讯社安塔拉报道：

上周五，印尼贸易部长 Zulkifli Hasan 表示，印尼将对鞋类、服装、纺织品、化妆品和陶瓷等在内的进口产品征收 100% 至 200% 的保障性关税。而印尼主要从中国、越南和孟加拉国进口服装和服饰配件等产品。

Hasan解释道：

印尼之所以有此举动，是因为近期美国对中国竖起关税壁垒，中国商品无法进入美国市场于是转而流向印尼等东南亚市场。

最后Hasan 明确表明了目的：" 如果我们被 ( 进口商品 ) 淹没，我们的微型、小型和中型企业可能面临倒闭。"

最后这一句话，才是印尼政府准备加征关税的真正原因，也就是他们试图通过加征关税来保护本国企业。

这样的逻辑，在世界上并不奇怪，也不新鲜，甚至是普遍的认知。

作为这一轮全球贸易保护主义发动者——美国政府，所有对华加征的关税和所有的限制手段，其目的都早已清晰表明：

那就是要保护美国的制造业，要通过加征关税的方式来阻止中国商品的竞争。

欧盟最近对中国新能源汽车加征的关税，也早已表明目的：

冯德莱恩称，“公平竞争很好，但我们不喜欢的是，我们的市场充斥着获得大量补贴的中国电动车。我们必须解决这个问题，我们必须保护我们的工业。”

在亚洲地区，最先开始对中国商品加征关税的国家是印度。

据路透社2020年8月11日报道，印度中小企业部长尼廷·加德卡里周一表示，印度政府计划促进本国某些特定产品的产业发展，特别是中国在全球市场占据很大份额产品的生产。

紧接着印度政府对来自中国的包括笔记本电脑、相机、纺织品及铝制品在内的近20种产品增征关税，同时对部分钢铁制品实行进口许可。

很多人将贸易战理解为意识形态之争，或地缘政治之争，其实没有这么复杂，企业之间的竞争，是这个世界上最为常见的竞争。

当企业家们有能力通过政治打击竞争对手时，大多数企业家从来不会放弃这种选择。

美国对外国企业发起的各种反倾销调查，在其政府网站上清晰地写明，这一调查是应哪个企业的要求而发起的。

据彭博社当地时间6月29日报道，总部位于佐治亚州奥古斯塔附近的克拉博卡公司（Club Car）和德事隆公司（Textron Specialized Vehicles），本周要求拜登政府对中国制造的高尔夫球车和其他低速型电池驱动个人汽车征收100%的关税，使之与美国对中国普通电动汽车征收的关税相当。

在欧洲发动对中国汽车关税战的，主要是法国的汽车企业，因为他们在全球市场中是挫败者。

同样的，印尼发动这场关税战，背后依然是印尼的企业在推动的。

在去年印尼针对TikTok的电商关闭风波中，印尼总统直接说：

“TikTok Shop日益增长的影响力，不利于微型、小型和中型企业。社交媒体上的企业以异常低的价格销售进口产品，这些价格低于本地商品的生产成本，影响了本土企业。“

而在这一事件前，印尼本地中小商家们早就在舆论上发动了对 TikTok舆论声讨，控诉其对本地中小商家们的冲击，对于实体店的冲击。

在电商大潮中，无数本地中小实体店受到了强烈的冲击，基于打击竞争对手的需求，这一股舆论势力在印尼迅速转化成为了政治手段。

当然有些国家更简单粗暴，他们直接限制外国企业进入这一领域，比如搞国企垄断，搞准入清单，直接在这一领域消灭所有竞争。

是经济利益、是企业之间的竞争、是试图阻断竞争对手对自己的冲击，是试图保护落后生产力的诉求，主导到全世界各种贸易战。

企业家，如果只是作为市场中为消费者服务的组织者，他是市场经济中的英雄，但是，企业家往往也是这个世界上试图通过政治垄断市场的作恶者。

即使是中国的大厂企业家们，那些优秀的企业家，他们在面对竞争时，也常常会用歪招。

京东刘强东，就是二选一垄断诉讼的发起者，直接驱动了这一股民粹舆论，并最后通过政治力量修理了他的竞争对手阿里，无数网络愚民，不过是刘强东的网络舆论打手。

讽刺的是，阿里的饿了么去起诉美团二选一，还胜诉了，也是试图借助政治力量打击竞争对手。

当年马云，直接在舆论上控诉微信是垄断业务，这种舆论控诉，背后都有借助神龙力量打击竞争对手之企图。

昨天的文章中，无数商家控诉拼多多的仅退款政策，这背后的思维是什么呢？还是希望引神龙出来用权力来打击拼多多，否则，一个商场的规则，你不去这个商场卖货不就行了？有什么好控诉的？阿里京东亚马逊希音微信小程序，你都可以去卖货的。

实体店商家们早已形成网络上强大的舆论力量，痛骂电商不死，中国经济不会好，无数网民跟着起哄，他们不过是这种竞争舆论中的棋子而不自知。

比亚迪王传福到处传播石油枯竭论，意思是政府你快点把燃油车打死吧，这样我才能卖更多。特斯拉在全球各国政府那里游说政府出台管制燃油车的手段。

特斯拉向英国政府提出的提税方案包括：提高燃油税、对购买汽油和柴油车型的行为予以收费。与此同时，对购买纯电动汽车的消费者提供补助，以及免税优惠，比如免征增值税。根据英国《卫报》拿到的一份申请文件内容，特斯拉写到：“要求化石燃料新车为其排放废气而造成的环境损害付出代价，以此支撑零排放汽车的销售和普及，这是合情也合理的。这一方案实施的结果或将使英国政府实现税收中立。”

这个世界上，企业之间的竞争，是无所不用其极的。

他们有无数种手段，比如，在网络发动舆论，花钱对政客进行游说，收买专家为他们的目的编造理论，直接发动法律诉讼，或利用当下的法律直接发动要求管制竞争对手的政治行动。

所有这些手段，都不是正常的市场竞争手段，是在市场上打不过别人，就开始用各种花招。

当然，在很多国家，工人们也这么干。

比如韩国医生们，正在用全国大罢工逼迫政府保持他们的垄断地位，不允许医学院扩招，只有这样的手段，才能让韩国医生长期处于供不应求的垄断地位，从而获取高收入。

香港、台湾、日本的出租车司机们通过政治力量阻止了网约车和他们的竞争。

权力是个好东西，有什么比直接打死竞争对手、直接提高他成本更有效的手段呢？他不需要企业家努力改进品质，不需要他们靠管理降低成本，不需要创新，仅仅需要政治行动，简单直接又粗暴。

当权力来到世间，人人都会觊觎权力，都想成为掌权者。庙堂之上的，并不一定才是掌权者，各种民间企业家，工会组织，甚至是极端民族主义者，都想成为掌权者。

毛星火不就是想成为‘汉奸”的审判者吗？他若是得逞了，公检法不过是他的工具罢了，他更大的目的是借这种舆论最终成为红色爱国带货商。

这个世界上，人们行动的因，主要是被经济利益所驱动。

意识形态并没有那么的重要，他往往是包装赤裸裸经济利益的一种工具，但包装得光鲜漂亮可以吸引愚昧的民众的参与。

比如淘宝不死，中国不会好，明明是实体店商家们基于竞争的政治诉求，但却让无数普通人参与其中，虽然他们天天在电商购物，但这种”中国不会好“的光鲜口号，能吸引不少认知低下的民众。