大西高铁运营10年来安全行驶9518万公里

原标题：大西高铁运营10年来安全行驶9518万公里

工人日报-中工网记者 李彦斌 通讯员 张秋生

6月30日23时03分，随着司机游刚驾驶的D2570次动车组正点到达太原南站，太原机务段圆满完成了大西高铁10周年的值乘任务。2014年7月1日，大西高铁（太原南至西安北）正式开通运营，最高运行时速250公里，至今年6月已经开通运营10周年。

作为山西客流量最大、最繁忙的高铁线路，发车间隔最短只有5分钟，日均开行列车数由开通初期的44列，增加到目前的100列；累计行程超过9518.4万公里，相当于绕赤道跑了2380圈。太原机务段是太原局集团有限公司唯一值乘高铁动车组任务的单位。10年来，太原机务段高铁动车司机从最初的140名发展到现在672名。大西高铁司机从最初的50名发展到现在275名。

这些年，他们实施“源头抓待乘、运行抓监控、动车抓瞭望、全程抓联控、职工抓两纪、干部抓作风”的管理制度，以“安全管理规范化、现场作业标准化、检查整治常态化”为重点，抓实日常培训，完善安全生产诚信体系建设，建立了一趟一分析制度，确保每趟高铁列车的安全运行。

10年来，大西高铁不断提升服务品质，精准实施日常线、周末线、高峰线和“一日一图”开行策略，围绕列车紧跟市场开，旅客出行选择更加丰富，积极推行电子客票、刷脸进站、互联网订餐等服务。登上往来列车，周末、假日的列车运行图让旅客有了更多选择的车次；充电插头的设置让旅客能够安心在火车上办公；“高铁外卖”一键下单，美食即可送达……通过日趋多样化、个性化的列车服务，旅客享受到更加舒适畅快的乘车体验。10年来，高铁司机刘彦彬就一直奋战大西高铁上，掌握了列车“习性”。每次出乘，启动、加速、减速、停车，他都精准操纵牵引、制动手柄，无论在弯道、坡道或者是雨雪天气，都能让高铁平稳运行。他说：“我始终严格标准化作业，平稳操纵，让旅客坐车更舒适，自己也特有成就感。”

来源：工人日报客户端