近代江西衰落，被湖南超越，怪京广铁路不走江西吗？
不完全是！
京广铁路经过湖南，不经过江西，对江西的影响确实比较大。直到现在，途经江西的纵向交通都是副线，主线不是经过南京就是经过武汉。
江西的衰落却不能完全怪没有修京广铁路，甚至也不能完全怪太平天国，而是广州地位的衰落，导致南北交通要道上的江西跟着衰落。
明清时期，广州是极其重要的出海口。尤其是清朝，有一段时间只有广州这一个出海口。内地货物要出海，只能走水运先到赣州，然后翻过南岭，从北江到达广州。
广州口岸还没有兴起时，江西就是南下两广的交通要道。两宋时期，江西人才辈出，黄庭坚、欧阳修、王安石都是江西人。
但是，鸦片战争以后，宁波、上海等口岸开放，北方的货物再也不需要从广州出口，广州商贸地位大幅度降低。广州地位低了，江西也就跟着衰落了。
现在，广州地位又上去了，但远不如明清时期的地位。即便是广州加上深圳，其重要性也抵不过一个上海。更何况，大连、天津、烟台、青岛、连云港、上海、宁波、福州、泉州、厦门都是重要的港口城市，广州并不具备独特地位。
中西部地区，武汉港、重庆港、芜湖港强势崛起，沿海地区，苏州港成为全球最大内河港，南京港紧随其后，为全国第三大内河港。这些巨大的港口，已经将广州港的重要性稀释得差不多了。
江西即便修建了赣粤运河，也无法重现当年的荣光。

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