3款新车下半年入市，深蓝冲击月销3万辆构建“深比特”格局|年销量|新能源|新车|比亚迪|深比特|深蓝

“深蓝很努力，未来很可期。”近期，深蓝汽车CEO邓承浩在介绍深蓝品牌整体规划时，信心十足的讲到。

今年6月，深蓝销量为16659辆，同比激增107%，创下今年销量新纪录。截至目前，深蓝全系车型累计销量超23万辆，20万级增程车型销量第一。

目标月销3万辆

汽扯扒谈认为，深蓝始终是最有实力挑起长安新能源销量的品牌。在深蓝的身上，我们能够看到长安倾注的心血。

邓承浩表示，品牌使命是不能变的，做深蓝的初衷就是长安希望面向智能电动汽车，诞生一个世界级的品牌。超级增城和智能科技的赋能，让深蓝在两年时间里知名度迅速提升，现在10个人里就有4个人知道深蓝。

“今年4季度，深蓝目标3万台一个月。（S07、L07，S05）几个产品在9月、10月铺出来，11月、12月是完全可能实现（3万台一个月）。”邓承浩讲道。

目前，深蓝共有3款产品在售：深蓝SL03、深蓝S7 （参数丨图片）和深蓝G318 。深蓝SL03上市五个月即实现单月交付破万，成为中国最快实现单月交付破万的新能源品牌，上市至今成为超13万用户的选择；深蓝S7仅35天实现交付破万辆，5个月实现5万辆交付，今年6月交付破10万，成功立足中型SUV市场；深蓝G318上市即热销，5天订单突破14126台。值得一提的是，G318上市之后，深蓝终端渠道客流大数上涨了90%。

下半年，深蓝还会有3款产品上市。深蓝S07会在7月推出，作为深蓝S7的换代车型，深蓝S07是一款全球化车型，会在S7的基础上强化续航和智驾能力，华为乾崑智能将为S07深度赋能。

深蓝L07则基于深蓝SL03打造，L07虽与SL03同为姊妹车，但L07会拥有全新用户，其平台、动力、智能、内外饰设计等都是全新配置。计划9月推出。

深蓝S05是一款全新产品，定位A+级SUV，尺寸比S07略小，将在泰国和中国两个工厂生产。邓承浩透露，深蓝S05月销目标为1.5万辆，这是一款配置极高的产品。我们希望通过完善产品体系，让95后的小家庭，能够有一款真正比较适合自己的SUV。

同时，深蓝也在通过营销侧，进一步维护和拓展用户群体。首先，深蓝的订单中心、交付中心、维保中心分开运营。交付中心、维保中心借助的是长安集团的平台能力，与长安旗下的品牌共享。由此，深蓝可以实现订单中心轻量化运营，用户也可以享受到更低成本的维保服务。

其次，深蓝坚持跟用户共创共成长，让用户影响用户，用户推荐用户。深蓝通过与用户在共创领域的双向奔赴，开创全新认证车友会模式，已覆盖6万+车主，涉及全国各大省市。邓承浩透露，深蓝20多万个车主有5万个车主是靠用户推荐来的。

争锋特斯拉比亚迪

今年，汽车圈“卷”的程度持续加剧。这轮内卷的时候，大家担心深蓝能不能活下去？邓承浩表示，一定能，我有充分的把握，深蓝未来的产品很有竞争力，技术有厚度，品牌开始知名，经营向好。

深蓝也丝毫不掩饰自己的“野心”。邓承浩直言，要实现“民企比亚迪，外企特斯拉、国企有深蓝”的市场占位。

从特斯拉和比亚迪来看，两者是当前新能源市场的龙头企业，具有技术赋能产品和规模降本的双重优势。借此优势，特斯拉和比亚迪快速铺开产品谱系，起量后持续巩固规模优势，实现了销量、市占率和利润的快速提升，构建起了成本壁垒形成护城河。

一方面，深蓝通过产品布局，有望实现销量的大幅增长。明年，深蓝还计划发布一款六座SUV，届时7款车型同时在售，势必会为品牌销量带来更充足的保障。同时，深蓝也在发力海外市场，去年S07、L07进入泰国以后，今年上半年在泰国卖了1.1万台车。深蓝还会加快出海速度，明年会进入70余个国家。深蓝计划，2025年覆盖全球约81个国家，2026年150万全球年销量，2028年190万全球年销量。

另一方面，深蓝持续强化技术实力，实现“左手深蓝超级增程、右手华为乾崑智能”的布局。深蓝的原力超集电驱、原力智能增程、金钟罩电池等核心技术都在持续进化中，不断刷新用户体验值。

同时，深蓝联手华为智能，开启新能源下半场。据了解，深蓝超级增程与华为乾崑智能深度结合，后续S07等新产品将搭载乾崑智能陆续上市。汽扯扒谈认为，打铁还需自身强，左手深蓝超级增程+右手华为乾崑智能，深蓝有望凭借技术+智能+质量等多维优势，再次引领新能源市场，开启新能源下半场。