最近有关注达沃斯论坛的朋友们，应该都听说了，越南总理范明正在会上明确向中铁集团表示，希望中国能够帮助越南开发铁路，协助他们培养人才，向他们分享铁路工业技术。这条消息乍一看还是蛮突然的，要知道，越南在铁路建设标准选择问题上，一直在中日之间举棋不定，今年三月份的时候他们还派人访问过日本，专门商量铁路问题，怎么现在就幡然醒觉，请求中国帮建铁路了呢？
这其中的理由在我看来有很多，首先，越南交给日本的高速铁路建设计划，到现在迟迟没有进展就不说了，关键是还存在高昂的费用，以及效率低下等一系列问题。其次，看到柬埔寨，老挝，泰国加入到中国的铁路网络中之后，越南自己其实也着急，如果他们不尽快采取措施的话，那分一杯羹的机会就要离他们远去了。
最后，越南近几年的经济增长很快，一方面是由于一些中国公司的供应链向外转移，另一方面也是因为中国的出口贸易在不断增长。在这种情况下，与中国在铁路这方面有进一步连接，将有助于促进越南的经济增长。
范明正这次主动寻求中国帮忙建造铁路，当然是一件好事，只要两国之间的产业链通过铁路深度融合后，那在共同利益的牵扯下，他们在地缘政治中，配合美国遏制中国的可能性就非常小，因为遏制中国发展，就是遏制越南发展。不过，在面对范明正这次释放出来的积极信号时，中方这次却没有急着应声。
淡定的态度让不少围观群众想不通，觉得我们中国错过了一个亿，要是当场就答应范明正，那这一次日本和美国就只能干着急，前者丢了铁路项目，后者失去了遏制中国发展的抓手，怎么算都不亏。当然了，就算当时答应了下来，对中国来说确实也不会亏，但拖他们一下，对我们其实更有利。
一方面，越南请求中国修建铁路，并不代表日本彻底被放弃了，出尔反尔的事情越南人可没少做。就拿日越两国09年签订的高铁建设计划来说，中国当时诚意十足地同越方进行了谈判，结果他们最后还是选择了日本。所以中国现在就像是在“熬鹰”，熬到越南实在受不了，然后拿出一份让中国满意的铁路建设合同给我们，而不是他们一说就同意。
另一方面，越南现在还是太贪婪了，又想中国帮他们开发铁路，又想我们帮他们培养人才，甚至还要我们辛辛苦苦研究出来的技术。既要这个又要那个，却不提自己会付出些什么，天底下哪有这么好的事情，中越铁路的合作是好的，也要大力发展，但这个“好合作”要由我们来主导，不能由越南来主导。
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