小鹏MONA M03首秀，无限可能是否就此“掀”开？|mona|小鹏|张力|无限可能|汽车|轿跑|零重力座椅|风阻

不可否认，2024年的小鹏汽车发展并不乐观。在整体竞争加剧的环境下，MONA对于现在的小鹏汽车来说，就显得至关重要。

于是，带着艰巨的重任，小鹏MONA M03迎来全球首秀，小鹏汽车为这款车赋予的任务是——“掀”开无限可能。“作为MONA系列的首款车型，小鹏MONA M03承载了小鹏汽车对于电动市场和用户需求的全新思考。”小鹏汽车在官方信息中表达。

确实如此。当下，20万内的汽车市场占据了行业近乎一半的市场份额，随着年轻用户登上消费主场，他们需要的不是中规中矩的代步工具、千篇一律的出行体验，而是可以兼顾颜值和科技感的时尚单品，可以彰显自我主张的个性标签，既要有一眼入魂的设计，又要久处倾心的智能科技。因此，小鹏汽车需要为年轻人造一台“好看有趣”的车。

诚然，在10-15万元级全球A级车市场，具有巨大的增长潜力和消费者基础，体量可观，但竞争激烈，强者如林，小鹏MONA M03想杀出重围并不简单。

但小鹏MONA M03并非没有希望。因为从首秀来看，其已经通过年轻前卫的设计语言，精准把控了年轻群体的喜好。

首先是，小鹏MONA M03采用了全新的 AI量化美学，对车身比例予以精心调整，打造出极致低趴的宽体轿跑姿态，拥有479mm的低质心、3.31的长高比、1.31的宽高比以及0.47的胎高比，动感十足的车身造型和富有张力的曲面，带来了更强的视觉冲击力。

在细节上，新车前脸的“010”数字星芒灯组与尾灯遥相呼应，车头灯组内置超300颗LED灯珠，并应用了尖端的厚壁式光导技术，构成了极具辨识度的车身特点。同时，小鹏MONA M03提供了5种配色，其中星瀚米和星耀蓝以优雅的低饱和度色彩，满足年轻用户多样化的审美需求。

其次，美学与功能的统一贯穿了整个小鹏MONA M03，其以4780mm的车长和2815mm的轴距，带来了媲美B级别的尺寸表现，加之63.4°同级最大前风挡倾角设计，打造出低矮优雅的前舱轮廓，空间体验更加明显。

同时，小鹏MONA M03 全系标配电动掀背尾门，621L的超大容积可以同时放置1个28寸、4个20寸行李箱，露营的帐篷、垂钓的渔具、聚会的平衡车可以放心收纳。1136mm的开口宽度让物品取放可以更方便，全面满足年轻用户全场景出行的需求。

最后，小鹏MONA M03从设计之初，就将“低风阻”的思路融入制造工程中，全系标配超跑同款的AGS全融合主动式进气格栅，非规则的单叶片设计与外观造型浑然一体，能在不同的车速下，平衡风阻优化和电驱冷却需求，获得了0.194的风阻系数，这就使得小鹏MONA M03在设计中可以更好地掌握空气动力学的性能，真正实现黄金车身比例与车内空间、理性技术要求与感性审美的兼顾。

在这样一个充满不确定性的新消费时代，寻找能够撬动消费者需求的阿基米德支点，也变得更加困难。而小鹏MONA M03通过技术与艺术的完美融合，正在展现着电动时代下智能出行的无限可能。