截止到7月3日，广汇汽车股市已经连续12天股价低于1元。
“濒临退市”的信号拉响，变化比想象中来的要更快，更迅猛，就在去年，广汇汽车还在世界500强的榜单上，今年开年来却频频传出“拖欠员工工资”的丑闻。
仅仅一年的时间，广汇汽车的股价再次成为业内谈资。
作为国内的龙头经销商企业，广汇集团究竟遇到了什么危机？
被员工“公开行刑”，发不出工资的广汇资金仍在不断流失
从6月21日起，广汇汽车的股价已经跌破1元，根据规定，如果连续20个交易日在1元下，将停止股票交易终止上市。
到7月1日时，广汇汽车总市值缩水1200亿，仅剩63亿，到3日时，广汇股价虽有回暖但仍没有突破1元大关，资金流入1242万元，流出资金却高达2089万元。
仅剩下8天时间，广汇汽车还能不能再有转机出现。
目前网上对广汇的风评正在急剧下降，尤其是内部员工，已经出现多次公开“处刑”公司发不出钱的丑闻。
据经济记者采访，一名广汇员工称，自己2021年预留的工资拖到22年8月份，公司并没有直接结清而是给员工们发了一封邮件，通知将拖延的工资再扣除50%。
从今年开年来，各大社交平台陆续开始曝光广汇拖欠员工工资的动态。
很多员工都表示6个月来只到手了3、4个月的钱，就是拖着不发。还有一名自称实习生的员工表示，在广汇实习时负责人承诺实习期结束一起补发工资，但转正后还是一分钱都没见到。
实习员工吐槽之后还被公司领导叫去问话，称这样抹黑了公司形象，但广汇拖欠工资的事情在网上已经瞒不住了。
不仅如此，广汇还会制定各种完不成的KPI来克扣员工的工资，直接打折发放，据员工透露，为了骗取银行的利率，广汇还转移了员工的社保公积金，侵犯了员工的合法权益。
还有员工绝望表示，已经准备跑路了。
拖欠工资、股债双杀，曾经500强的广汇集团在这个管家的节点失去了造血能力。
广汇汽车，龙头经销商
过去说起广汇，那绝对要竖起大拇指。
1999年广汇汽车服务集团股份有限公司成立，经营内容有销售、租赁、维修、保险、二手车等等，几乎涵盖了一个汽车的所有生命周期。
广汇作为经销商从哪方面都能吃到经济红利，在初期的发展之后，2015年，广汇凭借美罗药业并购成功登陆了A股。
此时社会上汽车行业如火如荼的发展，广汇汽车一飞冲天开始对多家企业进行并购，其中就有经营中高端和豪华品牌的宝信汽车。
广汇吞并了宝信的豪华汽车经销渠道后成为行业内赫赫有名的经销集团。
从2016年至2021年，广汇连续6年成为经销商百强榜冠军，作为世界500强企业，广汇在所有的经销商集团中，各地网店密集，发展到23年时，广汇在全国各地有841家网店，其中超豪华网点超200多家。
过去传统经销商的时代红利下，广汇的吸金能力超强，尤其是像一些高端豪华车企，消费者都愿意为其买单。
但随着新能源汽车的逐渐崛起，加上经济大环境下滑，传统的以“销售、维修和佣金代理”核心的营销模式已经逐渐不再受到欢迎，尤其是各大油车车企在新能源汽车面前不得不重新改变定价模式，随后影响的就是下级的经销商企业。
新能源的转型是广汇集团衰败的环节之一，尤其是在价格战的强势“内卷”下，加上国家政策对发动机大排量的反倾销调查，传统车企也试图通过降价来换取业绩，比如奔驰C级定价狂跌，宝马一度降至17万。
但场面很尴尬，有的车企甚至无法完成增收，更别说下级的经销商。
从19年开始，广汇汽车收入就在不断下跌，总收入从1705亿下降到1584亿，与此同时，广汇的债务也从220亿滚到314亿，门店数量在不断下降。
这样的业绩直接影响到了广汇的股价，从19年开始股价就在不断下跌。
“得豪车者得天下”的口号不再是经销商的航向标。
广汇倒下的原因
在汽车行业转型的阶段，如何找到创新点维持自身行业地位才是关键问题。
但广汇集团并没有明确的方向。
走到现在股价不到1元，或有以下几点原因：
第一，行业大环境不景气，营销模式变革。这个上面咱们讲过了，新能源转型的冲击对传统经销商的打击是巨大的，很多车企在面对这种变化时都逐渐放弃了经销商的环节选择利用品牌效应转换代理模式。在这样的机制下，第三方经销商失去议价权是不可挽回的趋势。
第二，新车销量下滑的同时没能把握住改革的机遇。2016年时，多地政府取消了二手车限迁的政策，国内二手车交易达到一个新的爆发点。
但广汇汽车的二手车销量却在不断下滑，2020年是仅售出26万辆汽车，2021年再次下降到21万辆。
这其中的原因也是因为广汇在拓展业务上的失败，在2020年时，广汇联合国网开拓了充电桩建造、服务等项目，后面还和宝马达成了合作，但是这些项目带来的成效微乎其微。
从汽车大盘的整体来看，油车将会面临一段低谷期在所难免，面对势头强劲的电动汽车，未来市场将会出现井喷。
未来，电动汽车将会成为经销商新的突破口，如果把握住这次机会，广汇汽车说不定能起死回生。
但目前麻烦的是，恐怕还没撑到时间，广汇就要率先退出股市，如果未来8天内没有新的资金流挽回股价，那一切都还是纸上谈兵。
一代龙头经销商能否撑过这个难关还真是不太好说，毕竟债务和营收业绩都在面前摆着了，没有实力强劲的车企注入资金，广汇退市将成定局。
参考信源：
澎湃新闻《第一大汽车经销商拉响“退市”警报，员工：世界500强也发不出工资了》
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