各位朋友们大家好，今天咱们来聊个热乎乎的话题 ——
深圳地铁竟然要亏空了！你们敢信吗？曾经风光无限的"印钞机"，现在居然快要山穷水尽了。
这消息一出来，可把大家伙儿都给惊着了。
说起深圳地铁，那可真是曾经的"印钞机"啊。
2020年的时候，它净赚了111个亿！就是2021年疫情来袭，它也能赚个30个亿。可谁能想到，最近两年的财报一出来，大家都傻眼了。2022年和2023年的利润，就剩下可怜巴巴的个位数了。这下跌的速度，简直比过山车还刺激！
你们肯定和我一样好奇，深圳地铁的钱都跑哪儿去了？
是不是经济不景气，大家都不坐地铁了？别急，咱们慢慢分析。先别说经济不景气，你们看看早高峰那人山人海的场面，再看看深圳去年新增的200多万人口。这怎么看都不像是乘客变少的样子啊。那问题出在哪儿呢？
聪明的网友分析说，可能是深圳地铁这几年大手笔进军房地产市场惹的祸。当年高价买地，现在房地产市场不景气，这锅它必须得背。但是啊，还有一个看似不起眼，实际上可能是个无底洞的开支 —— 地铁安检。
你们想想，每个进站口都得配备3-4名安检员，一个站就要十几个人，一条线算下来得三百多号人。再加上那些安检设备的采购费用、日常耗材的开支，这笔钱可不是小数目啊。
现在深圳地铁都快入不敷出了，能省一分是一分。砍掉这些看起来没什么用的开支，不就是个省钱的好办法吗？
但是啊，问题来了。地铁安检真的一点用都没有吗？如果你觉得安检就是个摆设，不妨做个小实验：找个早高峰，背个大包，里面塞把瑞士军刀，看看能不能顺利过安检。我敢打赌，99%的人都能带着刀具上地铁。
说到这儿，你们是不是觉得有点尴尬？安检员挥舞探测仪的时候看起来挺认真的，大包小包都得过一遍。
但是检查来检查去，不过是些水啊、易拉罐啊、化妆品啊这些日常用品。这些东西最多是把地铁弄脏了，对公共安全构不成什么威胁。要是真有不怀好意的人想搞破坏，这种走过场的安检根本拦不住。更搞笑的是，夏天你喝口水还得"请"安检员尝一口。但是人家能不能尝出来那是不是危险液体，那可就不好说了。有时候安检机"嘀"的一声响，把你吓一跳，结果发现不过是你带了个金属钥匙扑。
你们知道吗？国外和港澳地区的地铁基本上都不用安检。难道人家就不在乎乘客安全吗？显然不是。相比之下，咱们的安检更像是一种过度防范。
当然了，谁也不希望为了省那么点检测成本，结果埋下安全隐患。毕竟要是真出了事，谁都担不起这个责任。但问题是，现在这种走过场的安检标准，不仅对真正的危险视而不见，反而还制造了新的安全风险。
你们看看节假日的时候，因为排队安检造成的人山人海。这种情况下，踩踏事故的风险可不小啊。本来是为了安全，结果反而把大家置于危险之中，这不是搞笑吗？
有人说，地铁安检其实是个就业工程，解决了不少年轻人的就业问题。这话听起来有道理，但是仔细想想，为了就业而就业，不考虑经济效益和实际用处，这不是缘木求鱼吗？地铁公司和纳税人又不是提款机，不可能一直为了就业问题埋单啊。
但是呢，如果地铁公司想通过砍掉安检开支来止损，那多少有点削足适履的意思。
问题的根源还是要从房地产投资和运营成本上找。不过呢，不管怎么说，能省一点是一点，哪怕只是减少一些不必要的浪费，也是值得鼓励的。毕竟现在这个经济寒冬，谁不想省点钱呢？
说到这儿，我突然想到一个问题。既然安检效果这么差，为啥还要坚持做呢？是不是有人在背后推动？
这里面会不会有什么猫腻？大家不妨想想，如果取消安检，会有谁不高兴？会不会有人因此失去利益？这些问题，值得我们深思啊。
还有啊，我们总是说要向发达国家学习。人家的地铁不用安检不也照样安全吗？咱们为啥就非得搞这一套呢？是不是我们的管理水平还跟不上？或者是不是我们对自己的公民素质不自信？这些问题，也值得我们好好想想。
最后呢，我觉得不管是地铁公司还是相关部门，都应该认真研究一下这个问题。
该省的钱要省，但更重要的是要提高效率。与其花大价钱搞个形同虚设的安检，不如把钱用在刀刃上，比如提升服务质量，优化运营效率等等。
各位小伙伴们，你们觉得地铁安检到底该不该取消？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论讨论。记住啊，咱们讨论问题可以，但是要理性，不要人身攻击哦！
热门跟贴