这是一台上汽大众的一款中型SUV途观L330T，作为一款合资的中型SUV途观L330T的热度一直很高，虽然这两年中型SUV的竞争也很激烈，比如本田CR-V、丰田荣放等势头也很猛，但是大众品牌在国内消费者心中还是有地位的，唯独是随着新能源的发展，燃油车目前也受到影响。

大众途观L 330TSI搭载着第三代EA888的低功款2.0T涡轮增压发动机，最大功率为186马力（137千瓦），最大扭矩为320牛米，搭配7速湿式双离合变速箱。

车主开着反馈涡轮迟滞感明显，提速不够顺畅，开着要比380T高功率差了很多，动力不够用，到艾森刷一阶ECU电脑特调程序。

艾森工程师对原车进行车况及故障检测，确认符合施工标准， 路试测试原车LOG数据， 充分了解车况及性能状况后，连接设备读取原车ECU电脑程序。

读取的原车程序上传服务器发国外工程师根据原车性能针对性特调，在发动机变速箱承受范围内提升动力。

再将特调程序写入ECU电脑覆盖原车程序，写入后检测确认无故障，再次路试LOG测试，确认达到交车效果。

低功率发动机艾森一阶特调方案在发动机变速箱承受范围内适度提升动力，增加50匹马力，80牛米扭矩。

刷ECU特调后加速更顺畅，迟滞感明显减缓，油门更跟脚，S挡推背感强劲！