6月26日，经过17个小时的昼夜奋战，随着最后一立方米混凝土的顺利浇筑注入，由中铁六局承建的西达渝高铁康渝段站前四标樊哙站2号六线特大桥首个四线连续梁（39+56+56+39=190米）0号块浇筑完成，迈出梁体施工“第一步”，标志着该标段正式进入高铁上部结构施工阶段。
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在达州市宣汉县土黄镇碧溪村的施工现场，2台混凝土泵车紧张作业，一车车混凝土通过泵车的“机械手臂”输送到连续梁模板中，一旁的施工管理人员时刻关注着浇筑情况。
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0号块浇筑前
西达渝高铁康渝段站前四标段项目总工程师霍江峰介绍，樊哙站2号六线特大桥全长1207.3米，设计桩基537根，是标段重点打造的精品示范工程。0号块作为大跨径连续梁桥分节段施工时最先浇筑的单元，位于主墩墩顶，是从墩柱向两边延伸的第一块，也是连续梁施工的关键性节点。
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0号块浇筑作业
此次浇筑的首个连续梁0号块为四线连续梁，可同时容纳四条铁路线路通过，提高铁路运输能力，总浇筑混凝土量580.03立方米，一次浇筑成型。“这是站前四标段桥梁施工取得的重大节点工期成果，为今后该标段的9个连续梁施工奠定基础。”霍江峰说。
樊哙站是西达渝高铁正线与连接线的衔接点，受地形限制，站场到发线两端分别通过樊哙站1号六线特大桥、樊哙站2号六线特大桥横跨河流，道岔将建在两座特大桥上。这两座特大桥是西达渝高铁康渝段站前4标的首批开工点。
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建设中的樊哙站及两座六线特大桥（资料图）
小知识
连续梁0号块是桥梁建设中一个特定的工程术语，指的是在大跨径整体连续梁桥的分节段施工过程中，最先浇筑的单元。这个单元位于主墩墩顶，是从墩柱向两边延伸建筑的第一块，因此也被称为连续梁施工的关键性节点。
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0号块的浇筑完成后，将以0号块为基础和支点逐渐向两端延伸，最终完成连续梁的施工。
来源：达州晚报
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