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东南亚占有率排名第一的中国电动汽车企业比亚迪（BYD）在泰国工厂竣工，正在加紧布局市场。

据《曼谷邮报》等当地媒体4日报道，比亚迪当天在曼谷南部罗勇地区竣工了第一家东南亚工厂。

比亚迪计划在这家投入4.9亿美元的工厂每年生产15万辆。

比亚迪在当地开始生产的同时，也开始了攻击性的价格折扣。

该公司1日表示，海豚车型的价格将优惠14万至16万泰铢。ATO3车型的折扣为10万~34万泰铢。

比之前的打折活动条件更好的条件被公开后，最近购买比亚迪电动汽车的泰国消费者纷纷表示不满。

听说打折活动结束后会恢复正常价格，就赶紧购买了，但反倒抗议价格大幅下降，泰国消费者保护当局开始着手调查。

泰国在政府的集中支援下，电动汽车生产和消费急剧增加，正在成为东南亚电动汽车枢纽。

政府以到2030年将总汽车产量的30%转换为电动汽车为目标，提供补贴，并开始招商引资。

泰国汽车市场一直被日本企业占据压倒性的市场份额，但中国在泰国的电动汽车部门却处于领先地位。

市场调查机构Counterpoint Research的数据显示，今年第一季度比亚迪在泰国电动汽车市场的份额达到46%。在包括内燃机车在内的整个汽车市场上，占有率也以9%位居第三。

中国电动汽车在泰国的市场占有率接近80%。

在整个东南亚市场，中国电动汽车的跃进也很明显。

Counterpoint分析称，东南亚地区电动汽车销售70%以上是中国品牌。

今年第一季度东南亚电动汽车销量比去年同期增长了两倍以上，但内燃机车销量下降了7%。

泰国占第一季度东南亚电动汽车销量的55%。

从东南亚整体来看，比亚迪的占有率为47%，世界第一的美国电动汽车品牌特斯拉为4%。