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全球汽贸网资讯，美国监管机构7月3日表示，通用汽车（General Motors）在联邦调查发现其约590万辆汽车排放超标后，将支付1.458亿美元的罚款。美国环境保护署（EPA）表示，经过多年的调查发现，2012至2018年款的车辆平均排放的二氧化碳比通用汽车最初的合规报告所声称的高出10%以上，通用汽车已同意放弃约5000万吨的碳排放配额。
（图片来源：汽车新闻）
不仅如此，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）表示，通用汽车将因燃油经济性合规问题支付1.458亿美元的罚款，并取消2008至2010年款的3060万燃油经济性积分，以解决EPA轻型车辆在驾驶测试中发现的问题。
通用汽车在一份声明中表示，它“在问题车辆的认证和实际驾驶测试中，始终遵守并坚持所有适用的法律和规定”，同时补充道，它认为“这是迅速解决与联邦政府在此事上的未决问题的最好行动方案。”
与2015年大众汽车集团柴油排放丑闻不同，EPA并未指控通用汽车使用作弊装置故意在测试中减少排放。
EPA没有要求召回产生超标排放的通用汽车。
美国环保署署长迈克尔·里根（Michael Regan）在一份声明中表示：“我们的车辆标准依赖于强有力的监管，以确保在现实世界中实现公众的健康利益。我们的调查已经实现了问责，并维护了一个重要的计划，该计划为减少空气污染，保护全国的社区。”
这些车辆包括460万辆2012至2018年款的全尺寸皮卡和SUV，以及约130万辆2012至2018年款的中型SUV。
2023年6月，美国国家公路交通安全管理局表示，通用汽车因未满足2016年和2017年的要求而支付了1.282亿美元的燃油经济性罚款。在美国销售雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克汽车的通用汽车，在燃油经济性计划40年的历史中此前从未支付过罚款。美国国家公路交通安全管理局表示，它最初计划使用积分来满足其合规缺口，但最终还是选择支付罚款。
去年，美国国家公路交通安全管理局曾提议从2027年到2032年提高燃油经济性标准，估计这将使通用汽车在这段时间内花费65亿美元。根据上个月发布的最终规则，美国国家公路交通安全管理局表示，通用汽车可能在2031年之前面临9.06亿美元的罚款。
环保倡导者批评了这家底特律汽车制造商。生物多样性中心安全气候交通运动的负责人丹·贝克尔（Dan Becker）表示：“通用汽车承认他们在联邦排放和里程规则上作弊，这表明汽车制造商不能被民众赋予信任来保护我们的空气和健康，这也能解释为什么我们需要强有力的污染规则。”
Guidehouse Insights分析师萨姆·阿布萨米德（Sam Abuelsamid）表示，公司的声誉可能会受到轻微打击，但不太可能是毁灭性的。他说：“消费者对这些事情的记忆似乎相当短暂。”
（编译：全球汽贸网 Esme）
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