近日
深圳市发改委党组成员、副主任郑铁军
做客《民心桥》节目时透露了
城市轨道交通、综合交通枢纽、
城际高速铁路等一系列重要进展
其中
今年计划开通5条地铁线路
西丽高铁枢纽
预计今年三季度开工建设
西丽高铁枢纽
预计今年三季度开工建设
今年初，深圳市政府工作报告提出，要在2024年开工建设西丽高铁枢纽，建成后，西丽高铁站不仅成为深圳规模最大的高铁站，也将成为国内最大的轨道交通换乘站。
深圳枢纽新建西丽站规划概念图。
郑铁军介绍，西丽高铁枢纽预计今年三季度开工建设，同时，空铁联运综合枢纽机场东枢纽已于去年开工建设，建成后，预计枢纽高峰日总客流量达63万人次。
深圳枢纽新建西丽站规划概念图。
西丽交通枢纽作为深圳市主枢纽之一，规划引入赣深客专、深茂铁路、深汕高铁、深珠高铁共13台25线，引入深惠、深莞增城市铁路，以及深圳地铁13、15、27、29号线，实现国铁、城际与城市轨道交通便捷换乘，联通粤港澳大湾区、辐射泛珠三角地区。
深圳今年计划开通5条地铁线路
近年来，深圳轨道交通发展迅速，目前，我市已开通运营16条地铁线路，达567公里，在建地铁项目16个，217公里。预计2025年，全市将形成17条线路、657公里的轨道交通网络。
今年计划开通5条地铁线路
●3号线的双龙至坪地六联
3号线东延线路示意图（站名以实际建成为准）。图源：深圳市轨道交通
● 7号线的西丽湖至深大丽湖
7号线二期（东延）线路示意图（站名以实际建成为准）。图源：深圳交通
● 11号线的岗厦北至华强南
11号线二期线路示意图（站名以实际建成为准）。图源：深圳交通
● 12号线的海上田园东至松岗
12号线二期线路示意图（站名以实际建成为准）。图源：深圳市轨道交通
● 13号线的高新中至深圳湾口岸
地铁13号线示意图（站名以实际建成为准）。图源：深圳交通
上述5条线路共28公里，将进一步缓解龙岗坪地、南山科技园、宝安北部等片区交通压力，市民出行将更加便利。
地铁五期最新进展
市发改委副主任郑铁军表示，市民比较关注的地铁五期也在全力推动中：
“五期一共11条线路，185.6公里，其中两条线路是跨市，主要是跟东莞相接的11号线和10号线。下一步，东莞把两条线东莞段列入他们的二期轨道建设规划，获得国家批复后，我们就可以同步开工建设。
另外，9条线中，有5条线去年已经开工建设，剩余的4条线我们将在今年内全部开工建设，五期通车以后，深圳整个城市轨道交通的运营里程可以达到840多公里。”
多条城际高速铁路
有的正施工建设，有的正推动纳规
深圳目前在建的2条高速铁路为深江及深汕铁路，计划于2027年建成。
“广深第二高铁、深南高铁、深河以及深中的城际铁路等这些线路都在推动纳规，同时，深汕、深江高铁这两条是我们目前正在施工建设的项目。”
● 深江铁路全线设7座车站贯通5座城市
深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年（不含先开段）。全线共设深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。
深江铁路建成通车后，江门与深圳可实现1小时内通达，深圳与广州南沙自贸片区将实现半小时高铁互联互通。
- 在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通
- 在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。
● 深汕高铁建成后深汕合作区到深圳中心区仅需30分钟
据悉，深汕高铁位于广东省南部，是沿海通道的重要组成部分，正线全长约125.5公里，起于深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东，至深汕特别合作区赤石镇，引入广汕铁路赤石站（深汕高铁引入后称“深汕站”），在深汕站与广汕铁路互联互通，通过广汕铁路可至汕尾站。
深汕高铁全线设西丽（深汕铁路建设项目不含西丽站）、罗湖北、深圳坪山、惠阳、惠东南、深汕共6座车站。建设总工期5年，计划于2027年建成通车。
作为深圳都市圈的大动脉，深汕铁路承担着深汕特别合作区与深圳市区间高频高速城际功能，建成后合作区到深圳中心区仅需30分钟，对于合作区加快与深圳一体化发展、融入粤港澳大湾区具有重要意义。
来源：深圳新闻网综合
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