在全球旅游业复苏，出行需求激增的的背景下，波音和空客两个航空公司也加强了对安全的监管。而钛合金作为制造飞机关键部件的原材料，其质量问题无疑对是保证飞行安全的重中之重。所以，在发现手中的这批钛金属有问题后，波音和空客的最大零件供应商势必锐公司迅速行动，将所有可疑零件从其供应链中移除，同时展开调查。

而外媒在报道时，却将矛头指向中国，称这批有问题的钛金属似乎来自中国一家知名的供应商，并且已经进入了美国的供应链中。至于美国为什么会允许不合格材料流入，一家研究机构表示，称这家公司可能通过伪造文件的方式绕过了相关检测。值得一提的是，去年一家英国公司也爆出过类似的事件，称该公司通过伪造文件进口了不合格的飞机零件。

此外，我从《纽约时报》的报道中得知，这批可疑的钛金属确认被用在了波音 737 Max 和 787 梦想飞机，以及 2019 年至 2023 年之间生产的空客 A220 机型的零部件中。目前，欧盟航空安全局 (EASA) 在接到意大利航空合作机构关于钛可追溯性问题的通知后，也正在开展调查。

打开网易新闻 查看精彩图片

【波音位于西雅图的制造工厂】

为了将负面影响降到最低，空客公司出面回应，称已知悉这一情况，并对来自同一供应源的零件进行了大量测试，结果表明A220飞机的适航性未受影响。同时，波音公司也发表声明，称目前飞机上的所有零件都是合格的。

不过，随着越来越的消息被披露出来，这件事似乎另有隐情。

而从这件事我们可以确信，波音公司的零部件采购存在严重的问题，才让一个人能用毕生时间与之抗争。而这背后牵扯到的，可能是一张巨大的利益关系网。但眼下，美国联邦航空管理局在没有确切证据的情况下，就迫不及待地将矛头往中国身上引，很难不让人怀疑是为了遮掩其频繁出事的丑闻。只是现在意大利和印度被牵扯进来，美国还敢继续查下去吗？