在行业相关规范下，2022年以来，网约车平台抽佣上限一般为30%。

一位业内专家晒出的订单截图显示，乘客的订单结束后，应付款98.11元，但司机实收52.17元，抽佣比例高达46.8%。

网约车订单30%抽成上限，正在被一些平台用技术隐蔽及层层套娃的手段“突破”。

7月9日，宁波六部门联合约谈全市网约车平台、聚合平台公司。 会上，宁波公布了在宁波实际在线运营的26家网约车平台抽佣比例上限，并发出 禁止转卖订单、违规抽佣 等损害驾驶员利益行为的倡议。

根据已公布的数据，宁波26家平台抽佣上限从高到低依次如下：

今年来，不少城市都发布文件要求规范网约车抽佣，其中武汉、绵阳明确要求统一按乘客应付金额计算抽成比例。

6月14日，武汉发布《关于规范网约车暑期营运秩序的通知》，在运价方面明确指出，“统一按乘客应付金额计算网约车抽成比例”，“订单的抽成基数不宜低于10元”。

6月，绵阳在约谈各网约车平台时，向各公司书面下达的《绵阳市全面清理不合规网约车告知书》也明确要求，各网约车平台公司要统一按乘客应付金额计算抽成比例。

自网约车规定抽佣不得超过30%之后，很多平台都将抽佣卡在28%-29%的区间内。

但平台对抽佣的调节是多样化的，有时候也不会体现在订单明细里面。

因此，才会有越来越多的网约车司机对阴阳账单、转卖订单这两种明显增加实际抽佣比例的行为口诛笔伐。

随着行业政策对抽佣比例及计算方式的明确，网约车的抽佣也将得到更加规范的治理。

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高抽成惹众怒：平台抽成如“抽血”，网约车司机收入不增反降