2017年10月极星汽车正式宣布成立，极星汽车是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的全球高性能电动汽车品牌，本以为极星汽车拥有沃尔沃和吉利的背书，应该可以过的风生水起，但是事与愿违，极星汽车的日子并不好过，前些阵子还被传出面临退市的风险。

上月28日，极星汽车公布了2023年财报。这份财报被推迟了一个月后才发布，原因是企业需要完成对2021年和2022年会计差错的修正而延迟发布，财报显示2023年，极星汽车营收23.78亿美元，同比减少3.42%,归母公司净利润为-11.73亿，同比下滑151.89%。

除2023年财报外，近日，极星汽车又一次公布了其2024年一季度业绩。今年一季度，极星汽车实现收入3.45亿美元，同比减少36%；毛利率由去年同期的4.3%降至-8.9%，净亏损额由去年同期的3769.4万美元增加至2.74亿美元。

从这两份财报不难看出极星汽车市场表现不佳、从销量来看，2023年，极星汽车全球销量同比增长6%至5.46万辆，但是因为旗下产品打折导致销售单价下跌，故年内其营收同比反而下跌3%，据数据显示2024年一季度，极星汽车全球销量仅为7200辆左右。

目前，极星汽车旗下共有纯电轿跑极星Polestar2、纯电豪华SUV Polestar3、纯电高性能SUV Polestar4三款在售车型。

近日极星汽车还宣布将会在2025年进入七个全新的市场，将继续持续扩大全球商业于销售业务的版图，这七个国家将是法国、捷克、斯洛伐克、匈牙利、波兰、泰国和巴西市场。

极星汽车CEO 托马斯表示与全新和现有的合作伙伴扩大销售版图，将使我们能够接触到更多多的用户，通过合作和扩张，我们强大的品牌影响力和丰富的产品阵容将得到充分展示，这将有助于我们更好的卖好车。