——“晚上收车后,各条线路的列车都停在哪儿?”
——“他们都会回自己的‘家’哦。”
列车的“家”一般称之为车辆段。近日,随着轨道交通资阳线(以下简称资阳线)全线车站移交,咱们车辆段“新成员”——资阳线临空车辆段迅速“出圈”。
![图片来源:@别zuo先走的人](http://dingyue.ws.126.net/2024/0711/549ddb99j00sgfu8a002sd000u000mim.jpg)
资阳线临空车辆段与资阳临空站相邻
位于资阳市雁江区赵家坝村附近
先来一波照片感受下
![](http://dingyue.ws.126.net/2024/0711/28f9948fj00sgfu8a001md000u000gwm.jpg)
“新伙伴”有哪些亮点
它每天都在干什么?
快来一起看看吧~
资阳线全能的“家”
![](http://dingyue.ws.126.net/2024/0711/ce97115dj00sgfu8a002sd000pc00gwm.jpg)
资阳线临空车辆段是资阳线列车停放、维修、保养场所,也是列车运营管理工作人员办公场所及应急设备存放点位,主要由综合楼、运用检修库(含运转楼、综合维修车间)、物资库及材料棚等17个单体建筑组成。
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梯田造型火热“出圈”
![](http://dingyue.ws.126.net/2024/0711/28e99266j00sgfu8a003dd000pc00gwm.jpg)
资阳线临空车辆段总建筑面积约5.9万平方米,相当于8个足球场大小。车辆段依山而建,采用梯田造型设计,布局错落有致,与周围环境和谐相融,其造型既体现了中国传统建筑的韵味,又展现了现代设计的创新,具有独特视觉冲击力。
筹备工作火热进行中
资阳线是四川省首条跨市域轨道交通线路。线路西起福田站,途经芦葭站、资阳临空站、幸福大道站、苌弘广场站、宝台站,东至资阳北站,同时连接18号线和19号线,可以实现双流国际机场、天府国际机场、铁路资阳北站之间的快速通达。目前,工作人员正全力以赴推进新线筹备,为线路早日开通贡献自己的力量。
![工程示意图,仅供参考](http://dingyue.ws.126.net/2024/0711/ebb3aeafj00sgfu8a0015d000u000u7m.jpg)
资阳线临空控制中心值班主任张彪曾参与2号线、4号线、9号线新线筹备工作,在资阳线筹备初始时,他就第一时间报了名。张彪说,“为了做好市域线路的筹备工作,我和同事积极运用既有成熟技术,对线路运行各项技术及方案进行充分演练验证,力争以最佳状态迎接新线开通!”
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为保证筹备质量和进度,值班站长凌亭每天带领工作人员巡查车站方方面面。她说, “‘日行4万步’是我们的常态,我们要做好导向标识、设备设施布置核查,防汛方案、应急处置方案制定等,以确保筹备工作按照既定节点顺利进行。
![](http://dingyue.ws.126.net/2024/0711/360741b8j00sgfu890026d000u000k0m.jpg)
车场调度包椿蕾主要负责资阳线专业设备故障接报记录、跟踪处理、应急抢险组织及指挥、生产人员在岗监察与指派等工作。他说,“筹备工作涉及面广、协调量大,各项事务千头万绪,作为轨道人,看着线网越来越密集,市民乘客出行更方便,我们的一切努力都是值得的。”
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