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哎，说起买车啊，咱们中老年朋友心里头可能都会嘀咕一句：“这车的马力，到底多少才够用呢？”是啊，马力大了怕费油，马力小了又怕带不动，这其中的门道，还真得好好琢磨琢磨。
下面众多网友分享，让我一下子恍然大悟了
有时我真觉得特斯拉刹车失灵，实际是车手(普通人)驾驭不了这么强大有力的头段加速性能。
买车，买车，说的就是用钱换车。
拿驾照快一年了 意识到一个道理：路上的车只要驾驶员敢踩是没有慢的
为什么30~40万“够用”的马力反而变小了，是因为ES200必须“够用”么……
同意作者，可怕的不是你知不知道自己有多快，而是别人不知道你有多快[思考]
第一反应，装啥呢？第二反应，卧槽！第三反应，柴油牛逼！[狗头]
电车一脚下去再快也没用……不持久，跑高速就显原形
选d，然后就在每天10分钟里的大方里看到你了。
其实2.0白吸舍得踩，大部分人都够用（脱贫），2.0t就已经很滋润了，放在b级动力充沛放到a级就是钢炮（小康），3.0t以上那就是富裕阶段，就像把4个内存曹都插上32g，开机就看一眼占用率，舒坦。
100匹的汽车平平无奇，100匹的摩托车直接起飞
一种够用是客观够用，能上路能符合法规跑高速就算够用。还有一种够用是主观够用，各有各的标准。有的人9秒，有的人6秒，有的人4秒。而舒马赫觉得法拉利都太慢了。但是要我说0百4秒的车可以说是够用了。
丰田的车就是工业垃圾，要动力没动力，要内饰没内饰，光耐用有个屁用
大众的三个明星机头，EA211 EA888 EA839
答主180马力已经强过很多人了，你太谦虚
我理解的够用是，能做到夏天车里满座的情况下，开着空调。起步超车还比较轻松，不会出现发动机嘶吼的情况。所以我觉得最少200匹是比较合适的
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