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哎,说起买车啊,咱们中老年朋友心里头可能都会嘀咕一句:“这车的马力,到底多少才够用呢?”是啊,马力大了怕费油,马力小了又怕带不动,这其中的门道,还真得好好琢磨琢磨。
下面众多网友分享,让我一下子恍然大悟了
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有时我真觉得特斯拉刹车失灵,实际是车手(普通人)驾驭不了这么强大有力的头段加速性能。
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买车,买车,说的就是用钱换车。
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拿驾照快一年了 意识到一个道理:路上的车只要驾驶员敢踩是没有慢的
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为什么30~40万“够用”的马力反而变小了,是因为ES200必须“够用”么……
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同意作者,可怕的不是你知不知道自己有多快,而是别人不知道你有多快[思考]
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第一反应,装啥呢?第二反应,卧槽!第三反应,柴油牛逼![狗头]
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电车一脚下去再快也没用……不持久,跑高速就显原形
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选d,然后就在每天10分钟里的大方里看到你了。
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其实2.0白吸舍得踩,大部分人都够用(脱贫),2.0t就已经很滋润了,放在b级动力充沛放到a级就是钢炮(小康),3.0t以上那就是富裕阶段,就像把4个内存曹都插上32g,开机就看一眼占用率,舒坦。
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100匹的汽车平平无奇,100匹的摩托车直接起飞
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一种够用是客观够用,能上路能符合法规跑高速就算够用。还有一种够用是主观够用,各有各的标准。有的人9秒,有的人6秒,有的人4秒。而舒马赫觉得法拉利都太慢了。但是要我说0百4秒的车可以说是够用了。
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丰田的车就是工业垃圾,要动力没动力,要内饰没内饰,光耐用有个屁用
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大众的三个明星机头,EA211 EA888 EA839
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答主180马力已经强过很多人了,你太谦虚
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我理解的够用是,能做到夏天车里满座的情况下,开着空调。起步超车还比较轻松,不会出现发动机嘶吼的情况。所以我觉得最少200匹是比较合适的
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