自近代以来，铁路就成为了中华民族的一大痛点，先被西方列强占为己有，后有满清政府自废武功，更有甚者，到了民国年间还因此爆发过两次战争，一次是中东路事件，奉系军阀与苏联大打出手，另一次是柳条湖铁路，引发了著名的九一八事变。
可以说，在铁轨和枕木之间，我们吃了太多太多的亏，当然了，也正因如此，在新中国成立后，咱们对铁路的建设堪称重视至极，而在人民群众与党员干部的共同努力之下，这才建成了后来全国各地四通八达的铁路网。
按理来说，修路建站一事理应十分严肃，然而相信很多人都不知道的是，在国内的一处火车站内竟出现了一项“奇事”，不但站名上出现了错别字，自建成起六十余载亦是从未改写，而当有人问起原因时，专家更是为其辩解道：
“不改寓意更加美好”
那么这究竟是怎么一回事？是哪家火车站居然挂上错别字，其中又有着怎样的寓意呢？
兰州站
公布答案，这个用错别字命名的火车站不是旁的，正是位于甘肃省会兰州的兰州火车站！可以说自打建成起，该站点就成为了备受瞩目的存在，只不过与其他车站不同的是，别的火车站要么是因为建筑风格，要么是因为运载能力，可它倒好，居然是因为站台名称引起了国人，甚至是外国友人的广泛争议。
众所周知，自打改革开放之后，作为丝绸之路的重要节点，西域大地的门户，国内著名的旅游城市，兰州便一改往日的荒芜冷清，成为了国内外游客争相参观的热门景点，这其实很正常，毕竟兰州历史悠久、文化鲜明，特色美食亦是不计其数，但问题是，除了那些地标性的特色景点之外，引得游客久久驻足的居然是兰州的火车站。
其中原因也不难理解，只因这站名写得实在是太过“亮眼”，先是这个兰字，正常来说，兰字的笔画应该是两个点，然后两短一长三个横，可车站上面居然是第一横比下面的两个都要长，就好像是写反了一样。
随即是这个州字，小孩子都知道，州字的最后一笔应该是一条笔直的竖，但事实却并非如此，站牌上写得竟然是一笔竖勾。
怎么样？是不是无论怎么看这都是两个错别字？就算不算错别字，这也定是在书写过程上出现了失误，因此，就兰州火车站站名有误一事，自打六十六年前建成之日起，就有不少人出面指证，更是引得无数人争相讨论。
这也难怪，就像开头时说的那样，火车、铁路对于中国人的意义非比寻常，这样严肃的地点出现了这样的“低级失误”，这让国人怎能不介怀，怎能看得顺眼呢？
尤其是近些年，随着互联网的日渐发达，关于此事的争议也越来越大，而眼见官方迟迟没有回复，一系列的猜测也就此上演，有人认为，这可能是因为年代久远，过去的字体与现在有所差异，也有人觉得，没准是当年的安装技术有限，施工人员在高空作业时出现了失误导致，更有甚者还有猜测是字体脱落的，反正是公说公有理、婆说婆有理。
但很显然，这些猜测都不是很靠谱，在一系列证据的指出下很快就被否定了，就比方说字体区别问题，任博主怎么查找文献与字典，都从未见到过州字带勾的写法，也没有看到过兰字三横上长下短的写法，还有安装错误，就算真的装错了，且当时没钱整改，可这么大的事情怎么可能时隔六十年一直不整改呢？
所以，这一切必然是另有原因，而究其原因也很简单，只四个字，那就是题字人“故意为之”，是他想要表达出某种特殊的寓意或精神，这才刻意将兰州两个字写错。
那么问题来了，这位题字人到底是何方神圣，这一横一勾又究竟代表着何种寓意呢？
题字人故意为之
近年来，关于兰州火车站站名的字体错误问题引起了国人的广泛争议，而这份争议其实早就有之，自从六十六年前火车站建成之日起，就有无数人向相关部门提出了异议，可诡异的是，即便群众的呼声如此巨大，车站方面也依旧没有做出整改，不但没有整改，甚至连解释一句都没有，那么这究竟是怎么一回事呢？
话接上文，待排除了一切的可能性后，现在唯一的真相亦是指向一种情况，那就是题字人刻意为之，而事实也的确如此。
这位给兰州火车站题字的人相信喜爱书法的朋友一定很熟悉，没错，他就是中国著名书法大家张邦彦先生，是他老人家亲笔撰写了兰州两个大字，这两个“错别字”也是出自他的手笔。
当然了，话虽这么说，但明眼人都能想到，像张邦彦这样的书法大家是绝不可能出现错别字或是“倒下笔”这种情况的，而这也正是国人认为，他的做法另有深意的原因所在。
让我们将时间线拨回到兰州火车站刚刚建成的时候，彼时，在无数工人、技术人员多年的努力下，铁路总算通车，车站亦是拔地而起，可谁知就在此时，一个问题却难倒了众人，那就是关于火车站的题名问题。
至于为何也不难理解，一方面，无论是过去还是现在，火车站的建成意义都十分重大，更何况是付出了无数心血建成的省会火车站呢？因此这般重大的场所，必须找一个地位高、资历老，且能够写出一笔好字的人来题名，另一方面，这“兰州”两个大字既不能太过普通，显得特别死板，也不能太过飘逸，例如用什么草书、小篆撰写，如此一来老百姓也看不懂不是？
综合以上考量，这个题字人自然就不太好选了，此事纠结了许久，还是直到最后关头，这才有人想到了书法大家张邦彦先生，一封邀请函很快发出，而张邦彦先生对于此等大事亦是格外重视，几乎是想都没想就选择了答应。
可俗话说得好，凡事都是说起来容易做起来难，当张邦彦真的到达兰州，真的开始提笔构想时才发现，这两个字的确是不好下笔。
起初时，张邦彦想到了用繁体字撰写，理由很简单，其一是兰州历史悠久，用繁体字更能体现这一点，其二彼时国内用的大多都是简体字，繁体字也算是一种标新立异了。
但是思来想去，张邦彦却还是否定了这一做法，并定下了用简体字的最终方案，原因同样很简单，只因他老人家觉得，车站的作用就是为了给老百姓指路的，一旦用了繁体字，对于那些知识文化水平较低的农民、工人来说，无疑是一种麻烦，反观简体字不仅简约而且通俗易懂，显然是一个更好的选择。
无奈，张邦彦也只能转头从字形上着手，想要通过自己的书法技术，给兰州这两个大字带上一些别样的风味，可问题是，这几个字笔画都很简单，该怎样才能将它们“变废为宝”呢？
为此，张邦彦堪称是夜不能寐，几乎每时每刻都在盯着墙上的“兰州”二字出神，而他也真不愧是一代书法大家，很快他就通过一个问题找到了解决办法，原理不难解释，通过张邦彦的观察，他发现兰州这两个字，一个上短下长，一个上窄下宽，若是写在纸面上既不协调也不美观，再加上笔画太少，又显得不够厚重，若是常规写法根本就彰显不出一个省会车站该有的风貌。
于是，在接下来的日子里，张邦彦就开始了重新构思，功夫不负有心人，在数十个不眠不休的日夜过后，他终于想到了办法，那就是将兰州的兰字改成上长下短，再将州字的最后一笔由竖改成竖勾，这样一来，既能让站名更加立体化，又能彰显出兰州人民坚韧挺拔、百折不挠的精神，甚至还能借此吸引游客参观留念，堪称是一举三得。
而这般改动的寓意也很鲜明，首先与兰州人的性格息息相关，要知道，由于地处西北地区，这里无论男女老少，在环境的影响下性格都十分豪迈、大气，平日里基本上都是有什么说什么，从不会拐弯抹角，也不会虚情假意。
这种性格虽好，却也经常会引发矛盾与纠纷，因此，张邦彦先生便特地针对这点进行了改动，让兰字主动让步，与州字相互协调，意为希望兰州人民能够互相谦让、互相包容。
其次，兰州车站虽然建成，可碍于地理位置的偏僻和经济环境的落后，彼时前往兰州旅行、工作的国人还是少数，而兰字的改动便是针对这一点，大家可以发挥想象力，看一看这个上长下短的兰字像不像一个张开双臂欢迎来客的人？没错，这也正是张邦彦先生的寓意之一。
最后，州字加上一个勾，同样也是兰州人民精神的象征，众所周知，近代以来，在战火连天的环境下，兰州人民没少受苦受难，可即便如此，他们却还是永不言弃，纵使再困难也要勇敢迈出自己的脚步，用不懈的努力换取美好的生活，兰州火车站的建成就是最佳的例子，而这一勾，象征的便是兰州人民的脚步，足以见得张邦彦先生思虑之深远。
因此，当看到张邦彦先生的奇思妙想后，果不其然，众人全都被震惊的久久不能平静，此事很快定下，而这也正是兰州站奇怪笔画的来源所在。
一代大家张邦彦
本以为是出现了错别字，没想到是题字人刻意为之，是张邦彦先生的奇思妙想，这才造就了兰字上长下短，州字的最后一笔由竖变成竖勾的奇观，这才让兰州火车站成为了游客络绎不绝的独特风景线，当然了，张邦彦先生这一生的作品无数，这也只是他的得意作品的其中之一罢了，他的故事与经历才是真正的传奇。
1914年，张邦彦出生于甘肃天水的一户书香门第之中，其祖上好几代人都是书法大家，而在这般家庭环境的熏陶下，他亦是自小就展现出了对书法事业的热爱与天分。
不仅如此，都说青出于蓝而胜于蓝，张邦彦便是其中的典例，在家族的悉心培养之下，他的字很早就超过了族中长辈，那极具个性和深度的笔画，让他才刚满十岁便享誉国内，然而，即便如此，他也没有一丝一毫的骄傲，本着三人行必有我师的原则，他四处拜师求学，并在于右任先生的教导下愈发出色。
于右任先生教会了他很多，尤其是古代简书的知识，更是让张邦彦受益匪浅，他将自己家族的笔风与简书融会贯通，最终形成了一种独属于自己的书法风格，听起来很容易是吧，但这对于书法工作者来说着实并非易事，一旦习惯了自己的风格，再想改进基本是不可能，当然了，这也正是张邦彦能够成为一代书法大家的原因所在。
综上所述，所谓的错别字也只是一个美丽的误会罢了，是张邦彦先生和兰州火车站方面留给国人的一个“哑谜”，为得就是吸引后人前来解读、探索，去发现其背后的真正含义。
在建成之初，其实也不是没人读懂张邦彦的内心世界，只可惜，彼时的交流限制太多，到后来，伴随着社会发展越来越快，人们的心也愈发浮躁，已然鲜有人会坐下来静静思考了，所以，有的人不明所以，认为是错误、失误，这很正常，同时这也无伤大雅，毕竟不管怎么说，都依旧不妨碍兰州火车站成为了兰州的一大特色，成为了人民群众争相参观的特色景点，不是吗？
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