欧盟正式对来自中国的电动汽车征税后，土耳其突然给了欧盟一刀，取消了近一个月前宣布的，对来自中国的所有车辆加征40%关税的计划，强调“关税豁免”是为了加大鼓励中国车企投资土耳其。
同时，土耳其官员表示，土耳其很快将与比亚迪公司达成协议，在该国西部建设一座价值10 亿美元的工厂。奇瑞、上汽MG等车企也有意在土耳其建厂。一番操作下来，土耳其可以说是打了欧盟一个措手不及。
土耳其虽然不是欧盟成员国，但是土耳其是欧盟候选国，与欧盟之间还享有关税同盟协议，这个协议可以让在土耳其生产的汽车能够出口到欧盟，而且无需额外缴纳关税，这对中国车企投资当地显然是一个利好消息。
不仅如此，欧盟国家里面，像意大利、西班牙等国家，其实同样希望中国汽车企业到他们境内设厂，现在欧盟同样被土耳其截胡。比亚迪可以在土耳其设厂，生产汽车卖到欧盟的话，那么自然也不着急找下一个地方投资了，何况意大利、西班牙本身就支持欧盟对中国电动汽车征税，就这样去他们境内设厂，也是给人一种被迫妥协的感觉。
土耳其不再跟随欧盟脚步其实也不难理解，之前土耳其媒体就担忧，政府不断出台的关税政策，可能导致中国车企放弃土耳其市场，尽管中国汽车在当地市场占比持续增加，但就全球市场而言，土耳其市场并非不可或缺。像最近，比亚迪在泰国的工厂也竣工了，而且泰国是东南亚地区汽车组装和出口的中心，中国车企在该国投资建厂，能以泰国为生产中心，向东盟和其他东南亚国家辐射出口，总的来说，中企的选择其实很多。
但是土耳其就不行了，本身这个国家的通胀率就是罕见的高，有段时间通胀率一度接近75%。所以这些年来，土耳其也一直在寻求加入欧盟改善经济，不过欧盟一直在吊着土耳其，画的饼很多，但是基本都吃不到嘴里。
这次的关税同盟协议，算是欧盟给土耳其为数不多的一个福利。个别欧洲政客说话特别难听，说土耳其一辈子也别想加入欧盟，认为让土耳其进来，甚至可能会让欧盟直接覆灭。
在这样的背景下，土耳其选择与中方死磕就十分不明智了，因为最终吃亏的肯定是土耳其自己，还不如与中企合作，利用欧盟给出的福利，反过来赚欧盟的钱。有业内人士认为，土耳其或许一开始就不打算对中国电动汽车征税，之所以先放出那样的消息，还是为了给自己增加筹码。
不得不说，土耳其都开始打脸欧盟的话，欧盟其实更要考虑，继续对中国电动汽车征税是否正确了。
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