据媒体报道，备受外界关注的海南东方机场取得阶段性成果，机场选址已正式获批！

早在2月份今年东方市的《2024年政府工作报告中》提到：去年已完成东方机场选址、航空货运等报告研究，进入国家民航局审批程序。

东方机场定位为客运支线、货运枢纽机场。

项目规划用地约14000亩（机场占地约4500亩），配套建设空港物流区、冷链物流中心、快递营运中心、分拣中心、特种货物处理中心、海关监管区等，满足货物处理的所有要求。

2035年，东方机场计划达到旅客吞吐量450万人次，货邮吞吐量50万吨。2050年旅客吞吐量1000万人次，货邮吞吐量120万吨。

届时，新建成的东方机场，将成为有影响力的区域性国际货运枢纽机场，海南自贸港航空物流集散中心，“陆海空”一体交通物流节点枢纽。

此前有媒体报道，新机场曾正式向中国民航局申请名为“东方天惠机场”，命名来源于周边地名三家镇天惠。且在2023年7月东方机场选址报告评审会通过专家评审的首选机场，为天惠机场！

之前的另外两个备选场址为大田场址和金月湾场址。

东方市在与五指山市在运输机场项目上经过激烈竞争，最终东方市获得胜出并和中国东方航空合作打造航空货运枢纽。一期飞行区指标4E，建设两条3600米长的跑道。

除机场建设取得了重要的进展，港口也在不断升级。

东方八所港新开通7条集装箱航线，加快推进2万吨级石化码头项目，完成建设5万吨级航道维护疏浚工程，有效打通了化工企业运输的瓶颈。

2023年，八所港货物吞吐量1691.6万吨，外贸吞吐量450.5万吨、同比增长16.7%。

同时，八所港高排港区一期工程将新建4个泊位，包括1个7万吨级通用泊位（1#泊位）、2个3万吨级多用途泊位（2#泊位）和1个8万吨级原油泊位（4#泊位），以及8.6公里航道，以及4370米防波堤。通用和多用途泊位（1#~3#泊位）水工结构均按靠泊7万吨级散货船设计，原油泊位（4#泊位）水工结构按照靠泊10万吨级油船设计。

码头岸线总长度1075m，年设计吞吐量1510万吨。

依靠东方八所港的天然优势，临港产业园发展也在“破圈”！

11个园区总投资84.1亿元的重大项目开工建设，5个总投资27.8亿元的产业项目签约。

其中湘琼先进制造业共建产业园首开区项目仅用3个月实现从确定项目选址、签约落地到开工建设，创造了海南自贸港速度。

2023年，临港产业园全年实现营业收入294亿元，同比增长15.1%。

随着东方机场选址最终确定、八所港和临港产业园的建设加速，不仅是东方市重大基础设施和产业的双重升级，对于带动整个西线城市的发展，也有不言而喻的重要意义。