关于汽车拆解企业数据统计调研报告（六月）|回收量|废钢铁|旧换新|汽车拆解|调研报告

根据财政部《关于下达2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算的通知》，汽车以旧换新补贴年度资金总额为111.9775亿元。其中，中央资金64.4亿元，地方资金47.5亿元。商务部日前发布数据，截至6月25日中午12时，商务部汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请11.3万份，近一周以来新增补贴申请数量超3.6万份，呈现加快增长态势。以旧换新政策激发汽车市场消费活力。

据公安部统计，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆，新能源汽车2472万辆；机动车驾驶人5.32亿人，其中汽车驾驶人4.96亿人。2024年上半年全国新注册登记机动车1680万辆，新领证驾驶人1397万人。上半年新注册登记机动车1680万辆，新注册登记汽车1242万辆。2024年上半年，全国新注册登记机动车1680万辆。其中，汽车新注册登记1242万辆，同比增长5.70%。

随着汽车产量的增加，在造车过程中产生的汽车边角料也必然会增加。与此同时，一系列的再生资源也会随之产生，比如：废钢铁、废有色金属、废塑料、废橡胶、废玻璃等。

而报废汽车是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等原材料。因此，对汽车拆解企业进行调研是至关重要的，这既符合国家的战略发展需要，又对保护环境、节约资源具有重大意义。

汽车拆解企业的车辆回收基本情况

以下为2024年6月部分汽车拆解样本企业的回收基本情况，此次调研统计的汽车拆解企业样本数量为85家，本月回收总量为3.87万辆，环比上涨4.43%；本月库存总量为1.05万辆，环比上涨8.18%。

表1 2024年6月部分汽车拆解样本企业车辆回收基本情况

省份

6月回收总量（辆）

6月库存量（辆）

回收量环比增长

库存量环比增长

安徽

-30.00%

-25.00%

北京

480

290

-7.69%

0.00%

福建

235

250

0.00%

甘肃

583

37.50%

40.30%

广东

3675

708

-0.46%

-0.56%

广西

3391

497

-1.94%

-1.58%

贵州

113

-31.52%

-29.63%

河北

384

320

51.18%

2.89%

河南

3855

730

6.64%

6.57%

黑龙江

207

335

0.00%

湖北

2318

487

-9.56%

4.28%

湖南

1530

110

5.52%

37.50%

吉林

301

290

66.30%

42.16%

江苏

4505

535

21.10%

19.96%

江西

983

131

-2.48%

-2.96%

辽宁

1072

829

0.00%

内蒙古

168

265

33.33%

13.73%

宁夏

1103

240

10.19%

25.00%

山东

6150

2517

23.00%

22.01%

陕西

689

116

9.89%

46.84%

四川

1800

500

-25.00%

0.00%

天津

115

4.55%

0.00%

新疆

615

116

24.75%

31.82%

云南

0.00%

浙江

3786

599

-5.11%

-3.23%

重庆

590

323

-11.28%

-7.71%

总计

38723

10472

4.43%

8.18%

数据来源：中国物资再生协会，上海钢联

以下是不同车型的回收情况，如图表所示：

从回收量来看，轿车遥遥领先，其次为货车、客车，其他车型排在最后。

从期末库存量来看，轿车期末库存量最高，其次为客车、货车，其他车型期末库存量最低。

车型

月均回收价格（元/吨）

6月的回收量（辆）

6月期末库存量（辆）

轿车

2502.41

27796

7840

客车

2401.47

4023

1296

货车

2303.57

4404

768

其他

2125.58

1140

568

表2 2024年6月不同车型的回收情况

数据来源：中国物资再生协会，上海钢联

图1 2024年6月不同车型的回收情况

数据来源：中国物资再生协会，上海钢联

二、汽车拆解企业的拆解料回收基本情况

2024年6月部分汽车拆解样本企业的拆解料回收基本情况如下，此次调研统计的汽车拆解企业样本数量为33家，本月废料拆解总量为1.49万吨；废料销售总量为1.6万吨；废料销售总额为4634万元；废料均售价为2405.86元/吨；废料期末库存总量为0.38万吨。

表3 2024年6月部分汽车拆解样本企业拆解料回收基本情况

省份

废料拆解总产量（吨）

废料销售总量（吨）

废料均售价（元/吨）

废料销售总额（万元）

废料期末库存总量（吨）

安徽

北京

1330

1050

2300

241

290

福建

500

800

2500

200

广东

854.2

720

2310

166

广西

2500

175

河北

3350

5080

2407

1381

1470

河南

黑龙江

121

110

2520

260

135

吉林

100

江苏

3000

2567

770

辽宁

350

480

2503

120

359

内蒙古

2530

210

110

宁夏

500

450

2200

山东

1350

1070

2590

277

625

陕西

1000

2100

250

天津

1080

900

2455

221

440

新疆

1200

2200

264

总计

14896.2

16020

2405.86

4634

3754

备注：以上数据包括企业部分自采废旧物资数据来源：中国物资再生协会，上海钢联

以下是不同料型的回收情况，如图表所示：

从废钢拆解总产量来看，依次是废钢、有色、其他。

从废料销售总量来看，依次是废钢、有色、其他。

从废料销售总额来看，依次是废钢、有色、其他。

从废料均售价来看，依次是废钢、有色、其他。

从废料期末库存总量来看，依次是废钢、其他、有色。

表4 2024年6月不同料型的回收情况

料型

废料拆解总产量（吨）

废料销售总量（吨）

废料销售总额（万元）

废料均售价
（元/吨）

废料期末库存总量（吨）

废钢

14896.2

16020

4634

2405.86

3754

有色

4.2

5.6

其他

数据来源：中国物资再生协会，上海钢联

图2 2024年6月不同料型的回收情况

数据来源：中国物资再生协会，上海钢联

政策方面，国家在不断出台利好促进汽车标准转型升级，有效促进消费品以旧换新健全二手产品交易标准，提升废旧产品回收利用标准，完善再生材料质量和使用标准。这也使得汽车的迭代速度在不断加快，造车过程中产生的边角料也在不断增多，而报废汽车回收拆解符合国家提出的“绿色”发展理念，是实现“碳达峰”、“碳中和”的重要举措。在以旧换新政策的持续推进下，整体报废汽车回收情况有明显改善，目前补贴政策相继落实，报废汽车回收市场随之升温，此外，也带动了新车消费及二手车市场的活跃。但由于报废汽车产出的废钢增量有限，难以缓解废钢整体供应偏紧的局面，拆解料的产出或随着废钢行情的波动调整。市场方面，6月份废钢价格先抑后扬，整体呈下行趋势，由于市场资源偏紧，部分商家整体出货速度放缓。碍于废钢较铁水没有优势，钢厂利润依旧倒挂，需求一般，高温天气下，废钢供应也呈现减少趋势。目前了解到由于收车情况尚可，虽废钢价格下调，但拆解企业利润尚可，积极生产为主。钢材需求淡季条件下，废钢需求没有明显改善，对废钢价格支撑有限。由于汽车以旧换新补贴政策持续推动落实，预计2024年7月份报废汽车回收量或继续小幅增长，但由于废钢市场不及预期，商家或有惜售情绪，整体废钢拆解料产出或有所减少。

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