俄罗斯将在今年年初以来最高油价上涨后再次禁止出口汽油
俄罗斯燃料市场正进入其“行政”周期的下一个阶段，正如独立石油天然气专家基里尔·罗季奥诺夫所描述的那样：稳定的价格——快速增长——监管者的“指示”——稳定化。在两周内，加油站的价格达到了今年最快的增长速度之后，联邦反垄断局（FAS）提议禁止出口汽油。
“临时出口许可将持续到七月底，目前尚未讨论延长这一措施，”FAS的声明被“国际文传电讯社”引用。FAS提议在7月8日的石油产品市场状况工作组会议上恢复禁令，副总理亚历山大·诺瓦克对此表示支持，“生意人报”报道称。这一措施“将有助于在包括田间工作和炼油厂计划维修在内的高需求期内填补国内市场，”FAS的评论中指出。
去年秋天，政府在燃料危机的高峰期曾暂停出口石油产品，这一危机部分由政府自身引发：为了节省预算，政府取消了所谓的缓冲支付——补偿石油公司国际和国内石油产品价格差异的措施。价格稳定后，缓冲支付恢复，禁令解除。今年三月，当汽油的交易价格急剧上涨时，汽油出口禁令再次生效，持续到八月底，但由于内部市场的供应过剩，禁令在五月中旬暂停，最初持续到六月底，随后又延长了一个月。
目前，汽油不仅在交易所（几乎从六月初起连续上涨），也在零售市场上上涨。在6月24日至7月1日的一周内，价格上涨了0.5%，而在7月2日至8日的一周内上涨了0.6%。MMI的分析师评论道：“燃料市场似乎出现了危机。”
与此同时，能源部定期发布消息称，全国燃料供应情况稳定，“国际文传电讯社”指出。
罗季奥诺夫指出，危机的主要原因是出口禁令的解除和乌克兰无人机袭击后汽油产量的减少（5月13日至19日的周产量较2月19日至25日减少18%——这是最后的数据，随后联邦统计局关闭了此类统计）。这些袭击也影响了炼油厂的财务指标：前四个月的利润和损失余额下降了15%。根据路透社的计算，6月批发交易价格的急剧上涨“摧毁了零售运营商的利润率，使他们的业务变得亏损。”
当局没有好的解决方案，罗季奥诺夫继续说道。在制裁限制炼油厂设备进口和无人机袭击继续进行的情况下，无法增加产量。在出口问题上，当局陷入了困境。在正常情况下，出口可以提高炼油利润率，减少内部市场价格上涨的动力，但在当前情况下，出口会导致国内汽油短缺，推动价格上涨。但长期的禁令会促使石油公司减少产量并提高内部市场价格——这是公司提高利润率的最简单方法。
然而，仅靠监管者的“指示”无法消除汽油价格上涨的原因，这些原因将导致价格进一步上涨，罗季奥诺夫总结道。
他认为当前的燃料危机是制裁延迟效应的一个例证，这在2022年出口价格爆炸性增长和2023年向欧洲转口量急剧增加的背景下不太明显。国家发展银行副主席安德烈·克列帕奇曾表示：“我们承受了最初的打击，但制裁限制将显著阻碍燃料能源综合体的发展。”炼油是一个高科技的加工工业部门，技术制裁直接影响产量，罗季奥诺夫解释道。只要制裁持续，俄罗斯燃料市场特别是汽油市场的短缺风险将不断重现，近年来产量仅比国内需求高出不超过15%。
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