前言
朋友们,大家好!今天我们来谈谈一件让很多人生气的事情——景区摆渡车的高价收费!这件事真的让人不舒服。
概况:
这几年不知道大家有没有注意到,很多景点的大门和游客接待所都越来越远了!你说如果建远点是为了景区的发展,我们也能理解,但你知道这背后的诀窍吗?只是为了让游客乘坐他们的摆渡车,收取更多的交通费用。就像有些景点,门票 60 元每人,看上去还算合理,可就是 4.2 公裡的路程,坐摆渡车居然要收140 元每人!这不是骗人吗?
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以茶卡盐湖为例,门票 60 元,从游客集散中芯到检票口 4.2 公裡。如果你想走路,那就太远了。但是除了坐昂贵的渡船,真的没有别的办法。只有几分钟,140 元不见了,算下来一公裡33.33 元,比滴滴的豪华车收费更高!这到底是怎么回事?
有些景点比较过分,直接把停车场放在离检票口十几公裡的地方。你说,这让游客怎么办?拖着大包小包走过去?这不是故意折腾人!
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态度/观点:
这件事,真让人生气!他们觉得制定这个收费标准的人怎么样?你考虑过游客吗?他们认为游客的钱来的容易吗?
我们的游客满心欢喜地去景区玩,想放松一下。结果呢?被当成冤大头宰。我们的上班族平时很忙,没有太多时间去公路旅行,所以我们想去景区。但是景区倒好,就这样坑我们。这能不让人生气吗?
有关部门不能视而不见!哪个部门批准了这个高价收费?文化旅游局不应该管理它吗?他们拿着纳税人的钱,应该为群众工作,以保护我们游客的合法权益。
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此外,为什么露营现在越来越受欢迎?还不是因为景区的各种费用太不合理了!票价可能没有上涨多少,但这辆观光车、缆车、渡轮车等,总是几百元。让我们出去玩,是为了快乐,而不是作为一个自动取款机!
景区这样做可能会在短时间内赚到一些钱,但从长远来看呢?游客被吓跑了,景区还能继续发展吗?这不是一条破碎的道路吗?
我们老百姓不能一直荵气吞声,要让景区和有关部门听到我们的声音,要让他们知道,不能这样欺负人!
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结尾:
朋友们,这个景区的渡轮车收费很高,真的不能再这样下去了。我希望有关部门能迅速采取行动,做好整改工作。我也希望这个景点能有一点良心,不要只盯着游客的钱包。你觉得这件事怎么样,来评论区谈谈吧!让我们一起谈谈保护我们的权益吧!
摆渡车不能成高价门票后的又一“价格刺客”
近日,四川省发改委发布了《关于加强景区价格管理有关事项的通知》。其中提到,“从严核定配套停车场到景区大门交通服务价格,有效遏制景区不合理外移游客接待中心、配套停车场,增加游客配套交通费用负担等行为”,获得不少网友点赞。这一举措所对应的现实问题在于,一些景区大门越建越远,摆渡车成为继高价门票之后又一“价格刺客”。
景区停车场距离检票口约15公里、旅游集散中心到景区车程50分钟……最近,此类新闻频见报端。不可否认,一些景区外扩大门,是出于疏解交通、保护景观的考量。但是,越来越远的距离,显然超出了正常的经营发展的需要,很难说景区没有“圈钱”的小算盘。
这种做法,无疑会让旅游体验大打折扣,也让旅游成本再度攀高。以茶卡盐湖为例,公开报道显示,该景区门票60元,但游客集散中心距景区非常远,从景区门口到核心区有4.2公里,如若游客不想步行前往,可以选择花140元乘坐景区交通工具。
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出游一趟不易,面对比门票还贵的摆渡车,为了节省时间和精力,不少游客不得不“自愿”掏腰包。然而,旅游是一种口碑经济,一个前人踩过的“坑”,后来者大概率不会再踩。尤其是在互联网高度发达的当下,游客在相关平台的分享和评价,会直接影响景区的声誉。
前几年,人们对于旅游市场的吐槽,主要集中在居高不下的门票价格。通过一段时间的规范和引导,一些景区门票价格逐渐回归合理区间,给游客提供了实惠。但也要提防,一些运营方“不甘心”“不服气”,用摆渡车、小火车等景区小交通继续找补在门票上的损失,以此来“收割”游客。
上述四川省发改委发布的通知,要求景区内交通工具、配套停车场到景区大门的交通工具,除因安全、环保等确有必要统一乘坐外,不得强制要求游客乘坐并收费;对偏离成本、价格过高、群众反映较大的景区交通工具票价要予以重新核定,降低价格,不得通过景区交通工具谋取过高利润。此举显然是对摆渡车“价格刺客”的一种纠偏,而在此基础上,摆渡车究竟如何定价才合理?景区大门应该建多远?针对这些问题,相关部门亟须尽快出台指导标准,让景区摆渡车不再绕着钱“兜圈子”。
景区不是不能创收,而是要让游客觉得“物有所值”。过度依赖门票收入、车票收入,其实都是短视做法,只会因小失大。要想获得长期健康发展,运营方须在提升旅游体验上下功夫,比如创新开发更多优质文旅产品,因地制宜推出游乐项目、实景演出、文创周边等,不断延伸文旅产业链,让游客玩得尽兴,从而主动、自愿二次消费。
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