在2024年中国汽车论坛上，吉利控股集团高级副总裁杨学良发表观点。

主要内容为：

内卷不是好事但我们已经深处内卷的环境，“卷”字一日不消，中国汽车就不能真正走遍全球。

一方面，有些汽车企业完全享受了国家的政策红利却还发起了内卷行动，并挑战法律高压线，我（杨学良）认为这就是潘多拉的盒子，导致了一系列恶性后果；但我们还是坚持发展定律，保持战略耐心，正确战略主动，敬畏法律高压线，坚守道德底线。

另一方面，必须保持成本优势，坚决不玩小聪明内卷游戏，坚决抵制非法犯罪行为，坚持主动站到正义这一边。此外，行业内周知的常压油箱和排放严重不达标事件，我（杨学良）相信一定会有一个公平、公正、公开的法律结论，真相一定会大白于天下。

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杨学良的观点与宝马汽车近日有关“退出价格战”的传闻不谋而合，广汽集团也曾经对良性竞争和“卷”进行过论述，合理的竞争是有必要的，但是程度超出正常范畴的以价换量则会损伤产业根基。企业需要保持合理的盈利才能维持运转，也才能维持产业健康发展，作为支柱产业的汽车产业创造出大量的就业岗位，在这样的产业之中不应当出现恶性竞争。

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至于杨学良所讲的“常压油箱和排放严重不达标事件”不予评价与分析，互联网上有相关的记录，保定某车企也因起底该事件而一度成为口诛笔伐的对象；这种现象本身是不正常的，该事件的最终结论虽然还未确定，但曝光可能存在问题的企业反倒成为一些汽车爱好者口中的“大逆不道”，这样的现象显然不健康。

所以现在还是不下结论，等待最终结果出炉，期望结果如杨学良所讲。

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