坏消息,6月国内狭义乘用车市场零售销量仅176.5万辆,同比下降6.8%。市场不景气,这已经无需多说。虽说新能源车6月销量85.7万辆,实现了同比增长28.8%,但众所周知,如今汽车行业内卷,正式始于新能源汽车的价格战。
不少人担心,猛烈的价格战冲击,会不会迎来反噬。下半年汽车价格,特别是新能源车价格,是否能保持稳定?对于价格极其敏感的消费者,51君想说,不用担心,下半年车价不会出现反弹。
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因为根据近期消息显示,新能源车的核心原料,电池级碳酸锂的价格进一步下滑。以7月12日SMM储能的数据显示,当日电池级碳酸锂的均价是8.98万元/吨,市场价格区间8.76-9.19万元/吨,处于持续低位。
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图片来源:SMM储能
从上个月的跌破10万,再到如今的9万元以下,电池级碳酸锂原料的价格以意料之外的速度持续下跌!似乎终端市场价格竞争的战火,已经烧到源头,跌跌不休的势头,让原料行业也无法幸免。
原料下跌,反映到终端整车来说,自然意味着成本下降,虽说相比此前的价格大降,如今可能存在的下探空间极其有限,但能稳定市场,对消费者来说,本身就是件值得欣慰的事。毕竟谁也不想整日活在“怨种”的世界中。
因此对于意向购买新能源车的消费者来说,今年下半年无疑是购车的绝佳时机。除了上述原料价格持续低位带来的的成本价格优势外。还有更重要的一点,主流动力电池技术,都在今年迎来了质的提升。
像是比亚迪搭配第五代DM技术使用的第二代刀片电池,就进行了一定的技术升级,像是应用了更多的冷媒以保证电池工作效率及安全性。
吉利方面推出的神盾短刀电池,同样具备“超安全、超耐用、超快充”等优势特点,甚至10%-80%的SOC是17分4秒!相比现在大部分电池,都有了质的提升。
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蜂巢能源的短刀电池则更夸张,号称采用6C三元超充电芯技术,10-80%的SOC达到了惊人的10分钟。还有宁德时代神行PLUS电池也宣称可实现充电10分钟,续航400km的补能效率... ...
成本下探,技术升级,换言之,下半年消费者能买到的新能源车,将同时兼具性价比高、续航可靠、安全有保障等等优势,对于想买车消费者来说,毫无疑问就是最佳入手时机。
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