桥梁重建是一项重要的民生工程。响水县交通部门和各承建单位经过多次技术论证，敲定拆除方案，按照二级航道标准通航净空满足分别不小于65×7米和75×7米的要求，拆除重建双园大桥，建成后将显著提升通榆河航道船舶通行能力，让两岸群众尽享畅通无阻、安全便捷的出行之旅。

7月9日，随着施工机械的进场作业，标志有着25年历史的双园大桥东引桥部分正式进入拆除阶段，计划采用搭支架和浮吊吊装拆除工艺，将桥梁分为3段整体吊装至岸边。

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据双园大桥施工项目拆除现场负责人朱新明介绍，目前已经进场4台挖机、3艘浮吊，已经正式开始拆除，预计在8月底完成全部拆除任务。

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双园大桥是位于县城双园路跨通榆河的一座桥梁，原桥为砼系杆拱桥，建于1999年，全长174.3米，净宽12米，主跨70米，桥址处设计通航孔净宽60米，净高6.34米，由于该桥不够满足Ⅱ级航道通航净空要求，需拆除重建。

据了解，新建中的双园大桥项目，预计整体工程为18个月，路线全长约1.35公里，桥梁全长786.24米，两侧引桥为25米、30米跨径的装配式预应力混凝土组合箱梁，主道设计时速为50公里，辅道设计时速为25公里，为避免阻断红旗路，东侧引桥上跨红旗路，桥下预留4.5米净空，另外为方便两岸市民通行，还在主桥两侧设置人行梯道，进一步提升广大市民出行体验。

双园大桥施工项目总工罗晓泳表示，新桥建成后，跨航道段是两孔90米的，钢管混凝土系杆拱桥，净高大约等于7米，宽度22米，双向四车道，两侧非机动车道，再加人行道，满足双园路河东西岸通行的标准。

来源：响水融媒