随着广西高速公路的建设，越来越多的城市都有了属于自己的绕城高速，南宁、柳州、桂林、玉林、梧州、崇左等市，都形成了闭环高速。而桂西北的河池市，在规划中，也有属于自己的“绕城”高速。目前河池的中心，宜州区，在南北西三个方向，都已经有建成或者在建的高速公路，就差东边没有高速形成闭环了。
而河池东边没有建设的高速公路就是罗城至宜州高速，也属于衡阳至南宁高速的一段。此前有人还在广西交通运输厅官网咨询有关罗城至宜州高速最新规划图。近日，有关罗城至宜州高速就迎来了新的进展，近日，中交第二公路勘察设计研究院有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司专家组对罗城至宜州高速项目开展工程可行性研究报告现场踏勘调研工作，并组织召开评审会。为项目早日开工建设又迈进了一大步。
罗城至宜州高速并不长，全长只有约34.7公里，为双向四车道高速公路标准，全段设计速度为120公里/小时，项目概算总投资约55亿元。虽然路线不长，但是作用巨大，罗城至宜州高速属于G7221衡阳至南宁高速的一部分，G7221衡阳至南宁高速属于泉南高速的并行线，是连接湘桂两省区又一条重要的南北向省际大通道。目前G7221衡阳至南宁高速广西段，最北段的龙胜至省界已经建设，其他路段都没有实际性动工建设，其他路段是分成了多段来建设，具体包括龙胜至融安段、融安至罗城段、罗城至宜州段、宜州至上林、上林至南宁段。此前宜州至上林、上林至南宁段举行了过开工仪式，但还没有实际性动工建设。这几段高速中，罗城至宜州段是最短的一段。
罗城至宜州高速另外一个作用就是其建成后，就会成为河池市绕城高速的一部分，其将与桂林至河池高速，河池西过境线一起组成河池市的绕城高速。桂林至河池高速已经建成通车，河池西过境线正在建设中，就差罗城至宜州高速没有建设了。
此外罗城至宜州高速建成通车后，罗城到河池市区将大大缩短，最快不到半个小时就可以到宜州区了，将比现在走普通国道快很多。现在罗城到宜州区，虽然国道G242路线也比较直，只有四十多公里，但毕竟是二级公路，从罗城到宜州，开车也要差不多一个小时。
此前，罗城至宜州高速第二次环评在6月份已经进行了公示，这也是项目开工前的重要环节，这次项目工程可行性研究报告评审会的召开，相信罗城至宜州高速距离开工建设应该快了。
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