没有想到，2024年了还能看到周董在荧屏当车神。
昨天，《极品飞车：集结》正式上线。关于这款游戏，葡萄君此前已经写过不少了，原本我以为它最吸引人的点，就在于开放世界和赛车品类的玩法融合。但没料到，上线期间，他们又放出了另一个大招——周杰伦代言。
文章里直接引用了前一天竞品在官号上的发言，称其为“阴阳大师”，并针对每一条发言，进行了论证与回怼。这份硬刚力度，堪称是腾讯近年之最。很快，这篇推文也突破了10万+阅读。
宣发热度堆叠，加上腾讯本身的流量能力，《极品飞车：集结》也在昨天登顶了iOS免费总榜。无论在开放世界赛车，还是竞速品类，天美这次都算是拿下了第一，并且相关话题在抖音登上了热搜第一。
01 破圈尝试
之前我们聊过，《极品飞车：集结》野心很大，但也面临不少挑战，其中就包括到底该如何攻下大众玩家。
毕竟，它和过去国内用户熟知的《QQ飞车》《跑跑卡丁车》不同，不是卡通渲染，而是写实风格，这让它更加挑人，看上去也很难和大众化搭上边。
那么《极品飞车：集结》是怎么做的呢？
首先就是和周杰伦的合作。
周杰伦作为华语流行音乐的代表人物，不仅歌曲影响了几代人，而且他本人也在很多玩家心中和流行赛车文化密切关联，由《头文字D》而来的“逮虾户”也成为流传甚广的梗。
按照常规思路，一般厂商请到周杰伦，自然是弄个品牌片子，再大搞情怀杀，把玩家呼声抬到最高。这些《极品飞车：集结》当然做了。
但值得注意的是，《极品飞车：集结》和周杰伦是以短剧的形式合作。
不难看出，这些有趣的宣发手段，能够与当下的年轻玩家形成情感联结，也在一定程度上确立了游戏的品牌形象和市场定位。
02 野心满满的首发策略
车枪球的赛道里想要做出新意并非易事，但从《极品飞车：集结》应对竞争者的首发策略里其实能看到，他们太想做品类第一了。
从商业化的克制和让利程度，你应该能看出《极品飞车：集结》有多想打赢价格战。
比如，部分竞品游戏近期宣传送666抽，却实际抽不到一个满阶车。而《极品飞车：集结》却只要420抽就能抽空上线版本抽车池的所有车辆；
又比如，相较于其他游戏必须抽中六次才获得满阶赛车，极品却是70抽保底得金车，金车不会重复抽出，无需叠卡升阶；
更别说，所有车辆的改装升级材料都无需氪金，改装消耗的材料少，新车养成零压力。开服当天，这款游戏连续送了好几辆整车，让玩家开局就能爽到。
而《极品飞车：集结》也是目前竞速品类里国产车数量多，系列最全的游戏。包括了红旗、仰望、五菱、蔚来、小鹏等广为熟知的品牌。玩家后续能体验超过150款来自各大品牌的豪华超跑和熟悉的国产车型。
另外，刚刚我们提到的周杰伦合作，其实也并不只是一个简单的合作代言。
《极品飞车：集结》曾经面向玩家调研，谁是玩家们最期待的联动明星艺人。没有悬念，周杰伦高票当选，呼声极高。而官方真的找来周杰伦，不仅能够帮助他们宣发破圈，同时也算是兑现了承诺，这体现出了玩家与官方的信任关系。
制作团队开发了1：1复刻的秋名山赛道，游戏内连续签到四天即可领取周杰伦的角色形象“车手JAY”，还免费开放了AE86。
03 腾讯的一次自我突破
进一步来说，极品飞车对腾讯的意义也不止是攻占市场。更让我意外的一点是，腾讯在这款产品上实现了一次“自我突破”。
对腾讯来说，自我突破这个词可能很少见，毕竟它已经站在了相当高的位置。但竞速品类，尤其是写实风格的竞速产品，还真的不一样：虽然在主机/PC市场很火，但它在手游中并不算一个热门赛道。只有很少的几款头部产品，占据着大部分市场。
除了基础品质、细节手感难做好，写实竞速本身也有各种各样的问题。比如虽然核心玩法强，但说到底是开车跑圈，在其他趣味玩法相对较为匮乏的情况下，非核心用户可能很难坚持玩下去；另外，写实赛车偏硬核的操作性、偏弱的社交性，也让它天生不太适合做大众品类。
但腾讯不仅选择了这条赛道，打算结合大IP做出大众乃至国民级产品，还用上了竞速+开放世界这种未经手游竞速产品验证的方法，试图做革命性的改变……放在整个游戏市场里，这都是非常大胆的尝试。
第一，天美在竞速方面，有18年的自研基础。当年他们就用《QQ飞车》，把竞速产品成功地推向了全民，如今这款老产品在移动端也很长青，上线6年多，还能时不时回到畅销榜Top 10。
如今做极品飞车的这帮人，也是当年国内第一批做竞速产品的人。他们不是单纯为了做产品，而是真的对写实赛车有点执念，最早从2009年开始，他们就有过相关计划，经过十几年策划、三次波折，最终才有了极品飞车。如果这样一群人还做不出突破，这个品类恐怕也很难进步了。
第二，在这个基础上，这支团队的风格挺坦诚，他们愿意放开聊一些事儿，也时常和玩家深入交流，知道用户最想要什么，所以才敢用开放世界和跨界玩法，去突破竞速产品本身的难点。
在官方视频中有提到，很多核心玩家每周都会去到项目组当场提意见，策划直接当面调试。有个策划还开玩笑说，他和玩家沟通的聊天记录，比他和对象的聊天记录还多。
专业对口、基础扎实、嗅觉敏锐，和用户的交流也足够。有这么多因素在，我不怀疑极品飞车能在竞速赛道成为新的王者。
从这款产品身上你也能看出，腾讯抓机会的能力并没有变弱。相反地，他们这几年越来越多地，在所谓的垂直赛道入手，用自己的方式将其变成大众赛道。
从更高的视角来说，极品飞车也非常精准地印证了腾讯大方向上的战略。尽管创新的风险很大，但天美不是冒进，而是用多年的积累和长期的交流验证去突破。
这种路线，和宫崎英高带领Fromsoftware从魂系列到《艾尔登法环》的发展路径不谋而合——“一代一代去做，每一代都选准一个挑战的领域，想办法有一个大突破，积累到最后，可能就是一个巨型项目。”
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