6月份的轿车销量数据出来了,数据显示电动汽车并没稳赢,燃油车终于发力了,反过来围剿电动汽车了,显示出消费者并非说不买油车,而是看价格,价格合适,消费者仍然会选择油车。
![](http://dingyue.ws.126.net/2024/0715/eee104f8j00sgnmy70013d000hs00bvm.jpg)
6月份的数据显示之前销量最好的油车之一的轩逸,再次位居第二名,轩逸的销量达到2.56万辆,轩逸经过数轮降价后,轩逸经典低至6.98万起,新轩逸售价则跌穿了10万,当然这也可以看出轩逸有取巧的做法,两款轩逸放在一起,销量自然高。
第三名则是上汽大众的朗逸,6月份朗逸的销量达到2.43万辆,相比5月份的2.18万辆还增长了11.5%,与轩逸的销量差距已经很小了,朗逸似乎有望超越轩逸成为燃油轿车第一名,朗逸的销量猛增,同样与降价分不开,朗逸起售价也低至6.98万起。
轿车市场第一名则是比亚迪的秦plus,秦plus低至7.98万起,不过这样的价格搭载的电池续航仅有55公里,卖得更多的还是10万左右的120公里续航的混动版,混动版兼顾了城市通勤和长途驾驶,秦plus的销量继续增长,6月份的销量达到3.89万辆。
第四名的驱逐舰和第五名的速腾销量都在1.9万左右,如此情况下就形成了两款燃油车围攻第一名的秦plus的现象,显示出在经过去年电动汽车突飙猛进之后,不少消费者再度回身选购燃油车,而价格当然这部分消费者选购燃油车的原因。
![](http://dingyue.ws.126.net/2024/0715/26f758a7j00sgnmy8008ed000hs00bnm.jpg)
对于家庭用户来说,10万左右的家用轿车,秦plus、轩逸、朗逸都是不错的选择,车身空间够大,一家人外出旅游坐起来足够宽敞,这也是这三款车型能在10万左右的市场位居前列的原因。
至于选择燃油车还是新能源汽车,则各有考虑吧。笔者认为朗逸和轩逸比120公里续航的秦plus混动也有他们的优势,价格便宜了近3万,在如今每公里油耗大约5毛钱的情况下,省下的3万块钱足够两款油车行驶6万公里了,以普通家庭每年行驶1.5万公里计算,足够支付4年的油费。
当然插电混动的秦plus也有优势,电动加速更畅快,这是秦plus的优势,在市区里行驶,等红绿灯的时候,电动汽车加速无疑更快,在超车的时候也更有优势,乘坐舒适性更好,这从它取得了3万多辆销量证明了不少消费者还是相当认可的。
至于长途驾驶,插电混动的秦plus相比燃油车的轩逸、朗逸优势就不明显了,长途行驶的时候多数时候都靠燃油发动机了,这时候得看谁的发动机更优秀,1.6L的轩逸优势更大一些,轩逸能这么多年都居于销量冠军不是没有道理的。
![](http://dingyue.ws.126.net/2024/0715/e1fa4ba9j00sgnmy7000ld000hs00btm.jpg)
今年以来,燃油车占新车市场的比例不时跌穿五成,外资车的市占率更是低至三成,巨大的销量压力,促使外资燃油车近几年以来一直保持着下降的势头,大多数外资燃油车企业都以大幅降价应对,导致外资车企的利润大降,激烈的价格战让诸多车企不堪重负,近期宝马就表示将退出价格战,显示出一些外资车企终于承受不起激烈的价格战了。
热门跟贴