7月13日,记者从四川航空获悉,川航近日首次使用可持续航空燃料(简称“SAF燃料”)执行成都直飞东京国际定期客运航班飞行任务。这是国内航司采用SAF燃料执行国际定期客运航班的首例。另外,国内成立的首个可持续航空燃料专业技术机构近日在成都挂牌成立。
SAF是英文“Sustainable Aviation Fuel”的缩写,SAF燃料以废弃的食用油、动植物油脂、农作物残渣、生活垃圾等可再生资源和废弃物为原料加工出来的航空燃料。《“十四五”民航发展规划》提出,要建设更可持续的现代民航体系,持续推进可持续航空燃料常态化应用试点示范,加快推进技术、人才、标准等战略能力储备。
据了解,7月5日,川航首次使用SAF燃料执行成都至东京的国际定期客运航班飞行任务,每吨燃油可降低碳排放0.31吨,这使得该航线全年累计可减排840吨温室气体。
SAF燃料已成为全球航空业竞争的新焦点。目前,国际航空运输协会(IATA)和国际民航组织(ICAO)都将2050年确定为实现航空净零排放的目标节点。据IATA介绍,若要达到2050年航空业碳中和,SAF燃料将贡献65%的碳减排。我国作为全球第二大民航市场,预计2030年客机总量将突破5000架,航煤消耗量预计超过5000万吨。按照ICAO设立的2030年5%的SAF使用目标,届时我国SAF年使用量可达250万吨。
另外,7月1日,民航二所可持续航空燃料中心在成都东部新区挂牌成立。这是国内成立的首个可持续航空燃料专业技术机构,标志着我国在可持续航空燃料研发与应用领域迈出了重要步伐。
据了解,该中心将全面协助民航局开展SAF相关政策研究,推动建立包含产品、质量控制和可持续性评价的SAF标准体系,牵头建立中国自主的航空燃料可持续认证体系(CSCS),解决我国民航业SAF发展的卡点,并开展工艺技术的难点问题研究,为SAF发展提供中国的解决方案,推动产业链快速发展,促进民航业深度脱碳和能源低碳转型。
(成都日报锦观新闻记者 杨富)
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