上个月18号，特斯拉的CEO马斯克在公开社交平台表示，目前特斯拉正在致力于推出宏图计划的第四篇章。
马斯克在这里还故意卖了一个关子，他说这一次将会是史诗级的计划。
我们都知道之前特斯拉在中国布局的一家储能超级工厂，有人猜测马斯克的秘密宏图第四篇章，极有可能和上海这座工厂有关。
所以当马斯克公开透露这些消息之后，网友们的态度可谓两极分化，争吵不休。
有网友认为，马斯克的话不能信，他只有一件事情擅长，那就是不停地给投资者画大饼，中国可千万不能上当。
也有网友认为，虽然马斯克以前经常画大饼，但不可否认的一点是，马斯克在未来全球能源结构转型上，有非常独到和辛辣的见解。
从马斯克在能源变革方面发表过的过往言论来看，他所支持的能源革命发展方向，与我国的能源布局不谋而合。
所以我国政府愿意和马斯克达成业务合作，在上海建设储能超级工厂，或许正是因为这个项目，其实是一个双赢项目。
本期节目就和大家聊一聊马斯克的宏图计划，以及马斯克藏在上海储能超级工程里的野心。
别看现在很多老外买电车会考虑特斯拉，但实际上特斯拉刚成立的那几年，几乎没有人看好。
毕竟在20年前，全球车企都在做油车的情况下，马斯克竟然站出来表示电车才是未来，所以他的目标是生产全球最顶尖的电车。
马斯克在当年提出这样的口号，其实这跟小说里的女主角穿越回古代，和大家说未来女子也能参与科举考试，进入仕途一样，在当时大多数人眼里只会想到两个字——荒谬。
在这一点上，马斯克身上有一股精神，值得我们学习。
当他通过自己的眼界和经验积累，确定某一目标具有可行性之后，不管外界有怎样的阻力，他都会克服重重难关，一步一步实现自己的目标。
所以在特斯拉成立的第三年，也就是2006年，马斯克发布了自己的宏图计划第一篇章。
计划很简单，直接将特斯拉的目标受众群分成两部分。
一部分是有钱人，特斯拉会为这些消费者提供价格较高的高档跑车，增加车辆本身的奢侈品属性。
另一部分是普通人，个人经济情况一般，买车也是为了买一辆实惠的家庭用车。
马斯克的赚钱目标放在了高档跑车上面，通过这些跑车为特斯拉赚到的钱，不断提升技术，用更低的成本生产价格实惠的普通汽车。
于是后来马斯克就推出了Model S/X/3，第一篇章的计划也基本完成。
马斯克确实很聪明，通过宏图计划第一篇章，特斯拉已经从当年那个不被任何人看好的汽车公司变成了一家全球知名电动汽车公司。
2016年，马斯克发布了宏图计划的第二篇章。
因为有很多细节值得我们思考。
第二篇章的规划比较多，在汽车方面，马斯克表示会继续扩充电动汽车的品线，从而满足不同市场人群的实际需求，还会顺应潮流研发自动驾驶技术。
重点来了，马斯克这个时候的计划加入了太阳能板。按照马斯克的设想，这块太阳能板不仅外观非常美观，而且高效、配备集成储能功能。
也就是著名的太阳能屋顶和Powerwall电池系统。
此时马斯克的野心已经初现端倪，不过在大家的固有概念里，特斯拉只不过是一家电动汽车公司而已。
去年3月份，马斯克发布了宏图计划第三篇，此时野心已经呼之欲出。
马斯克哪里是想成为全球知名电动汽车的老总，他真正想做的，是想成为一家改变全球能源结构的能源公司，并且引领全球能源变革。
而电动汽车，只不过是他实现自己梦想之路的一块探路石。
所以在第三篇章，特斯拉基本上没有透露关于下一代平台的新车计划，而是把重点放在了电池储能方面。
“电池储能240TWH、可再生电力30 TWH、制造领域投资10万亿美元、能源要求为燃料经济的一半、占地面积低于0.2%、占2022年全球GDP的10%、无法克服的资源挑战为零。”
根据特斯拉官网公布的官方信息，特斯拉的储能电池系统已经升级到了Powerwall 3。
这是一个完全集成的太阳能和电池系统，内置太阳能逆变器，可直接连接太阳能以提高效率。
今年5月23日，由特斯拉投资的上海储能超级工厂已经在上海自贸区临港新片区举行了开工仪式。
同时特斯拉还和临港集团完成了中国首批超大型商用储能电池Megapack的签约，标志着特斯拉储能在华业务正式开始新篇章。
表面上看起来这只不过是中国企业和美国企业的一次商业联合，但实际上是Powerwall和Megapack的联合，背后所蕴藏的信息非常庞大。
清洁能源是未来的主流趋势，但清洁能源同时也有很多弊端。尤其是电量不稳定，这一点也是全球各国始终没能将清洁能源彻底铺开的核心原因。
太阳能、风能、水电能，这些能源所产生的电非常清洁，几乎没有任何污染。但这些能源并不能完全可控，就跟靠天吃饭差不多。
以光伏板为例，听起来太阳能发电特别厉害，但有乌云遮蔽了太阳、太阳下山、阴天下雨，都会导致电量急剧下降，所以光伏板发电其实并不是那么稳定。
而马斯克要做的事情其实是虚拟电厂，也就是通过各方整合，将这些清洁能源集中在一个平台按需分配。
有网友将虚拟电厂比喻为滴滴平台，其实这样的描述非常恰当。
我们可以把这些清洁能源理解为平台里的注册司机，而我们还是消费者和使用者。
借助储能电池，当发电量较高超过实际需求的时候，先把这些电存起来。等到用户需要使用的时候，再把电量释放出来。
模拟一个场景，比如现在艳阳高照，那么电力主要靠太阳能光伏板产生。但如果一会儿狂风骤起，瞬间乌云密布，太阳能电量受到折损，但风能却得到了补充。
这样的方法就避免了在发电速度较好的时候，电量超过了实际需求，有一部分造成白白浪费。
通过马斯克与中国企业的这次联合，我们可以看到，未来确实可以通过这种能源整合的方式，更加高效便捷的使用清洁能源，并且带动一场超乎大家想象的能源革命。
这是一场必然要爆发的能源革命，那么谁先布局，谁先取得成效，谁先掌握最顶尖的技术，谁就能够赢得下一次工业革命。
参考资料：
[1] 上观新闻《特斯拉在华业务开启新篇章！全新储能超级工厂开工，首批Megapack签约》2024-05-23
[2] 财联社《特斯拉储能业务增速惊人 上海储能超级工厂有望带动产业链腾飞》2024-07-04
[3] 财联社《马斯克：正在制定<宏图篇章第四阶段>》2024-06-18
[4] 深圳商报-读创客户端《新能源新趋势｜号称特斯拉“史诗级”宏图计划 马斯克又要“画饼”？》2024-06-19
热门跟贴