开工一年后，陕西首座县级机场命名正式获批。
根据榆林府谷官方发布的消息，日前中国民用航空局正式下发批复，同意府谷机场命名为“府谷府州机场”。
陕西首座县级机场，辐射晋陕蒙三省
梳理陕西“十四五”综合交通运输发展规划，曾提出到“十四五”末期，全省民用运输机场数量达到8个。
除已建成投运的西安咸阳国际机场、榆林榆阳机场、汉中城固机场、安康富强机场、延安南泥湾机场之外，将重点推进宝鸡、府谷、定边三个机场项目。
这其中，建设进度最快也备受瞩目的，当属府谷府州机场。
府谷府州机场航站楼效果图
作为民航“十四五”期间全国新建的23个机场之一，府谷机场如今已被列入陕西省、榆林市、府谷县三级重点项目。
事实上，府谷机场项目启动早在“十一五”时期就已开始筹备谋划。2010年，府谷机场启动报批；2012年４月获民航局选址批复，2012年1月获预可研批复；2020年12月获国家发改委可研批复。
此后，项目进入快速推进阶段：2022年3月，机场总体规划获民航西北局批复；同年4月，机场初步设计及概算获民航西北局、陕西省发改委联合批复；2023年6月，府谷民用机场项目正式开工。
机场场址位于县域内的府谷镇桑园梁村，主体用地为2686亩，建设1条长2800米、宽45米的跑道、5000㎡航站楼、4处登机口、2座廊桥、6个站坪机位等主体设施和助航灯光、空管、导航、通信、消防等配套设施。
定位方面属国内支线机场，主要服务府谷、神木及晋西北、蒙西南10个市县，同时兼顾应急救援、通用航空使用，预估测算辐射服务人口120万人。
航线方面，初期拟开通直飞北京、西安等地航线，中期拟开通上海、深圳、成都等城市航线，远期有望开通京津冀、长三角、粤港澳等地区主要城市航线。
届时可满足波音737、空客A320等系类机型起降。预计到2035年，年旅客吞吐量45万人次，年货邮吞吐量1200吨，对经济社会发展起到重要推动作用。
定名府谷府州机场，源于古城历史
按照国家民航局《民用机场名称管理办法》规定，机场名称由一级专名、二级专名和通名组成。
也就是说，此次获批的府谷府州机场名称是由一级专名“府谷”+二级专名“府州”+通名“机场”组成。
延安南泥湾机场 图 / 网络
其中，通名用来明确机场的属性，即“机场”或“国际机场”、“直升机场”或“水上机场”。
专名一般由机场所在地的行政区划名组成，旨在明确机场的具体地理位置，并与其他机场区分开来。
一级专名应与机场所在地的市、州、盟、县、区、旗的名称相一致，二级专名通常使用所在地市、县、区、旗、乡、镇、街道、村的名称。
比如，西安机场的行政区划范围属咸阳市境内、汉中机场位于城固县、榆林机场位于榆阳区、安康机场则位于汉滨区富强乡境内。纵观全国大多数机场命名，基本都遵循这一规则。
府州古城 图/网络
而在府谷府州机场名称中，二级专名采用了府谷古称，即府州。府州古城始建于唐、宋交替之间，城址位于现榆林市府谷县府谷镇东部，历史上曾为宋、辽、西夏、金的鏖战之地。唐末，府谷由镇升县，再由县升州。
古城依山势而建，现存城墙、文庙、魁星楼等明清建筑，保存完好。1996年，府州城被列入第四批全国重点文物保护单位。
1枢纽+7支线，陕西民航格局重塑
进度方面，目前府谷府州机场建设项目土方开挖931万方，土方回填碾压659万方，挖填方总计1590万方，占挖填方总量的61%，累计完成投资5.18亿元。以官方披露计划节点，机场力争2025年10月建成通航。
作为距离省会西安最远的县城，府谷长期交通不便，而府州机场的建成，将有效改善神府地区和周边的交通状况。
此后，面积广袤的榆林市将拥有榆阳、府谷、定边3座民用机场，对完善西北地区民航网络、推动陕晋蒙黄河金三角区域协同发展起重要推动作用。
府谷县城 图/陕西网榆林频道
除府谷府州机场外，宝鸡机场、定边机场，今年均呈现加速推进状态。
今年2月，宝鸡机场改扩建工程可行性研究报告通过国家发改委等有关部门的最终批复，标志着项目获得“准生证”。自批复至今，工程先后完成总体规划编制、初步设计等前期工作。
机场位于凤翔区糜杆桥镇，在原先的凤翔机场基础上改扩建完成，总投资16.11亿元，飞行区等级指标为4C，定位为国内支线机场。
宝鸡机场航站楼效果图
定边机场航站楼效果图
定边机场则选址榆林定边县城东侧十里沙村板凳滩，总占地约2414亩。拟按民航4C标准和近期（2025年）旅客吞吐量25万人次、货物吞吐量750吨的目标建设。
机场可辐射靖边、吴起，宁夏盐池县，甘肃环县、华池以及内蒙古自治区鄂托克前旗等四省（区）七县（旗），服务区域总人口约129万人，流动人口约65万人。
整体工程于2022年2月开工，目前正在开展飞行区场道土方回填换填、飞行区清表、围界及巡场路周围土方平整等工程，以2026年7月底为建成通航节点推进。
陕西非省会地级市机场信息一览
未来，陕西省民航机场将增至8座，形成“1+7”格局。以西安咸阳国际机场为核心，其余7座支线机场为支撑，共同形成的大型机场群，将深刻影响陕西的民航交通布局，带动三秦大地经济社会发展。
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