尽管中方多次劝阻和警告,两艘菲律宾船只还是硬闯仁爱礁海域,试图向已经在此搁浅24年的军舰提供包括“违规建材”在内的物资。此外,菲律宾还对中国海警使用水炮驱逐这些“侵入者”进行反击,并指责中方行为过激,违反国际法和“南海仲裁案”相关条款,危害了菲船员和船只的安全。
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时间流逝,菲律宾对中国的警告仍在持续。菲军发言人阿吉拉尔上校宣称,菲方将阻止任何试图将马德雷山号从仁爱礁移走的行动,这将被视作“敌对行为”,菲军已制定相应的作战规则。
他还指出,中国海警船在南海的行为应该受到约束,并警告说中国要为可能的敌对行为负责。
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菲方毫不掩饰对华的警告,正在考虑用舰载直升机突破中国海警的封锁,向仁爱礁的驻军运送物资。然而,菲军意识到,他们的直升机容量太小,只能运送少量补给。中国海军不会阻挠这类正常补给。菲律宾实际上需要的是运送更多建筑材料。
菲军已配备能搭载直升机的船坞登陆舰,但他们真正需要的是大型直升机,比如美国的CH-47支奴干直升机。
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但是,通过低空抛投建筑材料会直接损坏驻舰。大型直升机若在舰上降落,也可能造成舰体损坏。因此,空运建材前需要先通过海路运输加固材料来强化舰体,这同样会遭到中国海警的阻拦,形成了一个困局。
菲律宾已采取报复措施
菲律宾坐滩军舰上的物资短缺已达紧急状态,菲方计划为非法驻守的马德雷山号坦克登陆舰(LT-57)进行补给。菲律宾坚定不移地对其非法占领的岛屿进行补给的决心。为了对抗中国的海警船,菲律宾还在考虑部署长达97米或83米的海岸警卫队巡逻船。
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菲律宾此次行动无疑是不撞南墙不回头,菲方已对中国采取报复行动,宣布暂停中国企业承包的马尼拉湾22个填海造陆项目。菲海岸警卫队还对帕赛市的中国企业进行的填海工地及其使用的船只进行了强制检查,对400多名员工的护照和工作签证进行了逐一检查,导致整个工程被迫暂停。这是菲律宾采取的前所未有的行动,即便在南海仲裁案期间菲中关系紧张,菲律宾也未曾对中企的基建项目采取过类似行动。
可以说,菲律宾的行为已经表明了其对华的强硬立场。今年一月初,菲律宾总统访问中国,双方达成了多项合作共识,原本预期中菲关系将进入蜜月期。然而,一月底美国国防部长奥斯汀访问菲律宾后,中菲关系出现了变化。
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菲律宾不仅允许美军再次使用其四个军事基地,增加美军在菲基地的数量,有助于支援第一岛链,如台海地区的事态,同时为第二岛链的战略布局争取时间。
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此外,菲律宾海警船多次试图登陆中国仁爱礁,并表示要与美国联合巡航南海,菲律宾政府还在强化与美方的基地协议,包括邀请美军入驻中业岛。
菲律宾此番强硬立场的底气来源于2023年与美国签订的《双边防务指针》。由于“马德雷号”为菲国军舰,舰上有现役海军陆战队员,海岸防卫队船只属政府公务船,一旦中国采取强制拖离措施,菲国海岸防卫队和军舰上的士兵必将采取对抗行动,这将触发1951年《共同防御条约》,美国将不得不出兵援助菲律宾。菲律宾在仁爱礁的强硬姿态成为其测试美国防卫承诺的试金石。
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总之,菲律宾之所以如此强硬,是因为他们相信解放军在美国的压力下不敢采取强制措施。即便解放军试图强行拖离,也会在美军的军事回应下受挫,并为菲律宾在南海争取更多利益铺路。
菲律宾已明确下次补给时间为8月14日至21日,菲律宾再次行动之时,我们将看到解放军的回应。
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