前些天，我们报道过包括宝马在内的多家汽车品牌宣布退出价格战的消息，在终端各种的优惠政策都纷纷开始“缩水”，不过奇怪的是宝马的经销商4S店看车的人流量比以前多，出现了“买涨不买跌”的情况，而更诡异的事情：多地宝马4S店拒不交车！啥回事呢？
小编收到消息，提不了新车的都是此前价格战时期抄底订的车，结果被宝马4S店以各种理由拒绝交付，并且销售还要求加钱才能提车！果不其然，最后才是目的：加价。难道是宝马的经销商想把之前价格战“亏掉”的钱补回来？多少有点异想天开。
据了解，此事件涉及全国多个地方的宝马4S店，而且都是比较热销的车型，包括 宝马3系 （ 参数 丨 图片 ）、 宝马i3 、 宝马iX3 等等，而且这部分准车主大多是在今年5月-6月期间订的车，计划着1月后等车，结果到了7月准备提车时，被要求加价。
这里要说明一点的是，咱们订车时签署的协议里，有分“订金”和“定金”；如果写的是前者，宝马4S店就以各种理由搪塞，并要求加价3万，如果是后者的话，4S店销售就会说车型停产、等待排产、在途等等，反正目的就是拖着你。
而对于订金，但没签署协议的消费者，4S店会说审批没通过。小编觉得，这部分消费者是最惨的，钱给了，耽误时间不说，最终还有可能因为没合同、协议等证明文件导致说不清事儿。
对于宝马的“霸王条款”，小编觉得现在还敢强买强卖的吗？当法律是儿戏？合同是在退出价格战之前签的，价格就得按照当时合同写的来执行。其实小编想不通的是，宝马明知道这样做会被消费者投诉甚至起诉（一告一个准），还要剑走偏锋，可能是被逼到墙角了吧。
在今年“315晚会”， 宝马5系 就被曝光断轴之后4S店的迷之操作，宝马的形象也下滑了不少，如今不仅带头退出价格战，还没有契约精神地要求加价才能提车。大伙，咱在买宝马之前可要三思了。
N点评：就事件而言，宝马冲动了，既然在价格战里已经少赚了那么多钱了，也应该不差这一两个月的了吧，何必为了一部分的利润而毁了自己的名声呢？可能还会被投诉、起诉。看得出来，宝马着急了，从新一代车型设计问题到电动化车型销量问题，宝马逐渐脱离了“大部队”，如果追赶其他竞争对手，宝马需要直面问题。（文：VITAMIN，图：网络）
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