汽车在向电动化、智能化演进的过程中，越来越多来自电子、原材料、IT等方面的技术得以广泛应用，各领域的一些专业术语也深入到汽车行业。让我们一起了解下。

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锂电池：一类由锂金属或锂合金为正极材料、使用非水电解质溶液的电池，锂电池可分为锂金属电池和锂离子电池。

锂离子电池：一种二次电池（蓄电池），主要依靠锂电子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和拖嵌；（1）充电时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；（2）放电时，Li+从负极拖嵌，经过电解质嵌入正极，正极处于富锂状态。

比容量：单位质量或体积的电池或活性物质所能放出的电量。

循环寿命：电池容量降到某一规定值之前，能反复充放电的次数。

循环性能：表征电池使用寿命的一项指标。电池的循环性能越好，电池的使用寿命越长。

能量密度：单位体积或单位质量电池所具有的能量，分为体积能量密度（Wh/L）和质量能量密度（Wh/kg）。

动力电池：为交通工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，常用的动力电池包括铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池等。

电芯：指单个含有正、负极的电化学电芯，一般不直接使用。主要由正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。电池包：一般指的是组合电池，主要指锂电池组的加工组装，是将电芯，保护板，电池连接片，标签纸等通过电池PACK工艺组合加工成客户需要的产品。

CTP (Cell to Pack)：即无模组技术，是减少或去除电池“电芯-模组-整包”的三级Pack结构的技术。（现有两种不同的技术路线，一是彻底取消模组的方案，以比亚迪刀片电池为代表；二是小模组整合为大模组的方案，以宁德时代CTP技术为代表。）

CTC (cell to Chassis)：是一种结构化电池方案，该方案无需经过模组和PACK两个层级，直接将电芯和底盘集成到整车底盘上，并通过智能化动力域控制器优化动力分配和降低能耗。

4680电芯：特斯拉推出的直径46mm，高度80mm的新一代圆柱电池。该电芯创新点在于大电芯＋全极耳＋干电池技木，通过极耳结构的改变，大幅提升了电池功率、优化了散热性能、生产效率、充电速度。

BMS系统：即电池管理系统，主要是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。