橡胶支座是在桥梁板式橡胶支座的基础上,结合钢结构的建筑节点减震特性,而开发出的一种钢结构产品，由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，有良好的弹性以适应梁端的转动，有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。具有构造简单，安装方便，节省钢材，价格低廉，养护方便，易于更换等特点。本品有良好的防震作用，可减少动载对建筑结构的冲击作用。
支座选材
1、网架橡胶支座按胶种适用温度可选用: a、氯丁胶型：适用温度-25℃~+60℃ b、天然胶型：适用温度-40℃~+60℃ c、三元乙丙胶型：适用温度-45℃~+60℃
2、 目前网架钢支座产品大多为钢件制作，如Q235B、Q345B 、ZG275-485H 、G20Mn5等。支座内含有不锈钢板、聚四氟乙烯板用于实现支座的位移，设置一块球冠衬板，不锈钢板和聚四氟乙烯板的滑移面已经应用成熟，使用年限均可达到与建筑物同寿命。由于目前支座主体钢件为铸钢产品，优先按与结构钢材材质相同原则选取，同时兼顾材料的可焊性。
支座的力学参数来源于网壳结构节点受力情况，节点的竖向压力、位移、竖向拉力、刚度在理论计算中很容易精确计算出，直接作用于支座即可。需特别说明的是支座的转角，如果能明确节点的转动中心，支座的转动中心与节点的转动中心要重合。
支座的按安装分为螺栓锚固和焊接锚固，有部分是节点直接做成支座的一部分。由于支座的螺栓孔和施工现场预留的螺栓孔位置为两家单位分别制作，在实际施工过程中，经常发生螺栓孔位置不正造成支座无法安装，故不推荐采用螺栓安装。
钢结构现场焊接技术比较成熟，推荐采用焊接方式进行连接，但支座的受热温度应当控制，不要超过200摄氏度，尤其是支座内含有橡胶的，温度应控制的更低一些。同时支座安装时上部结构的重心应与支座重心重合，尤其是大位移量支座，切勿因位移造成支座压偏，以免损坏支座的位移结构。
支座的结构形式、技术指标和安装对节点结构安全起着重要的作用，能够正确选用结构合理的支座产品，有利于提高工程质量，同时还能够推进网架支座设计的发展。
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