今年五一假期期间，南方某地高速公路塌方，导致车辆陷落和人员伤亡：最终48人死亡，另有3人的DNA在进一步比对确认，30人受伤(无生命危险)。
此事仅仅过去了不到80天，昨天，西部某地再次出现高速公路桥梁垮塌事故，导致车辆陷落和人员伤亡：现已初步确认坠桥车辆25辆，车内司乘人员信息43人!

两起事故相同的是：都是高速公路，车辆高速行驶;都是突然垮塌，导致车辆刹车、避让不及陷落、人员伤亡严重。和高速塌方不同的是，到场高层要求：要尽快查明桥梁垮塌原因和责任，及时回应社会关切!
不论是公路还是桥梁，看似天灾，实是人祸!难道高速当初建设时，设计方不需要或者说就没有考虑当地的地质条件吗?地质条件如此，就没有提出相应的施工技术规范和要求吗?
施工方呢?如果设计方提有相应的施工方案和技术要求，施工方遵照、执行了吗?
这一次，西部高速桥梁垮塌现场更奇怪：从对向看，垮塌处应该还有一组桥墩，但现场根本就看不到那一组垮塌桥墩的踪影;若还有一组桥墩，就意味着垮塌的桥面有两节，但现场只能看到一节桥面!难道是此处水深流急，垮塌的桥墩和桥面陷进了水里?——不像啊!
今晨8：00整的央-视新闻节目，我再次仔细的观看了现场垮塌的桥梁：不是从梁箱接口处脱落的，而是从梁箱中间断裂后塌陷的!按说自重一二百吨的梁箱，绝对都是用高标号的水泥、最粗的螺纹钢筋预制而成的。但在节目中，有一个镜头专门给了垮塌梁箱交接处，我发现：断裂处裸露的，是非常细的钢筋!
高速垮塌时，我们说是连日阴雨导致土质松软造成的大面积塌方，这次高速桥梁垮塌，我们又赖上了山洪暴发!
某地的气候、地质条件是相对固定的：请问南方的梅雨、龙舟水时节，哪一年没有啊?北方汛期，哪一年没有暴发的山洪啊?
要是所有的灾难最终都算到自然灾害的头上，我估计时间长了，老天爷也会有怨气的!总让它来替我们背黑锅，顶那莫须有的罪名，它不高兴了，会变本加厉来报复我们的!
前天早晨到县城附近去遛弯，意外的发现柳湾老桥新修的桥栏杆竟然垮塌了一大片!不知道是在最近的暴雨中垮塌的，还是在7月初的那场暴风雨中被风吹倒的!有感于此，我发了一句评论——
这年头，啥也靠不住！连桥栏杆都会垮塌!
不知道这段几十米的桥栏垮塌时，是在白天，还是在夜里?但不论白天还是黑夜，如果有人正好路过此处，不是掉下桥去，就是被齐刷刷倒掉的石栏杆砸中!
具有讽刺意义的是：这座柳湾老桥应该是上世纪五六十年代兴建的，至今桥梁巍然不动，但前两年新修的桥栏杆，却在今夏的一场暴风雨中垮塌了!
一项工程是不是豆腐渣?上天说了算!两起高速公路和桥梁垮塌，是天灾，还是人祸?让我们静待结论!