BBA退出价格战后卖得更好，上汽大众跟进涨价

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7月28日，一则上汽大众涨价通知在网上流出。

通知显示：接上汽大众厂家通知，为缓解经销商经营压力，自8月1日起全系车型将调整终端零售价格，降低终端优惠力度，初步计划调整如下:

第一阶段涨价（2024年8月1日至8月11日）：自2024年8月1日起，全系车型的价格将进行调整，涨幅在3000元至10000元/台之间。第二阶段涨价（2024年8月12日起）：自2024年8月12日起，全系车型的价格将进一步调整，预计在第一阶段的基础上每台车再上涨2000元。

前不久，宝马率先宣布退出价格战，但很快相继爆出多家宝马4S店拒绝向客户交付，销售临时要求加价才能提车的新闻。

自7月中旬宝马宣布退出“价格战”以来，奔驰和奥迪也传出了调整价格的消息。此外，本田、丰田、大众等合资品牌也被曝出将跟进涨价。从豪华品牌到合资品牌，一波涨价的浪潮正在终端市场中蔓延开来。

相关报道指出，目前有奥迪门店的全系车型价格上涨了1万元，部分车型最高涨幅达到了4万元，有的奥迪门店甚至在两天内进行了两次调价。此外，包括东风本田、上汽大众、别克等多个品牌也在考虑涨价。

懂车帝社区中有多位车主分享了提车价详情，显示多地的本田雅阁、思域、大众帕萨特等车型的报价出现了不同程度的上调。例如，湖南地区的车主表示本田全系车型的价格上涨了约1万元，而在广东地区，本田思域燃动版的落地价相比6月份上涨了1万多元。另外，西安地区的车主称思域劲动版的价格比上个月上涨了6000元。

乘联会最新发布的销量数据显示，今年上半年，德系品牌的市场份额从去年同期的20.4%下滑至19.4%，日系品牌的市场份额从17%下降至14.9%，而美系品牌的市场份额则从7.9%降至6.7%。相比之下，自主品牌的市场份额从去年年底的51.9%增长至今年上半年的56.5%。